雲無風 作品
第1598章 大明聯合驛站(中)
所以說鋪兵是非常非常辛苦的，而這種辛苦，換來的就是消息晝夜傳遞三百里的效率。
之前說過，騎兵每天的行進速度是七十里，再快的話馬匹就可能受不了，而且馬匹受天氣、地形因素影響太大，比如在河北可能表現很好，但你換做是在雲南就直接拉胯。
因此在這種情況下，急遞鋪這種完全人工傳遞的方式，反而成為了最快、最及時的方式，晝夜三百里，從北京到昆明的五千裡地，十六天就到了。也就是說，在如今大明這個年代，雲南如有突發軍情，皇帝最快可以在十六天之後得知消息。
但是問題來了，急遞鋪全部採用人力，而且每個急遞鋪全天十二時辰不能缺人，需要n班倒的有人值班，且設置密度高達十里一鋪，那麼全國需要多少人為急遞鋪服務才算夠用？如此巨大的人員配置又需要發多少薪酬才能維持？
更糟糕的是，急遞鋪與水馬驛不同，水馬驛在高務實前一次《紓驛路疏》改革之後有了一定的創收能力——就是當做沿途的國營招待所來辦。然而急遞鋪沒有這項能力，如果把它當成一家企業來看，那就是迄今為止都還處在純虧損狀態，沒有絲毫盈利能力。
高務實此次在《革新驛站疏》中就明確指出了這一點，並且提出必須使急遞鋪擁有自己的財源，不能始終全靠財政撥付來維持。
但如果僅僅如此，甚至哪怕他想到了解決辦法，王錫爵誇他一句王佐之才也就完全夠了，不至於用曹植所謂“如冰之清，如玉之潔，法而不威，和而不褻”來稱讚他的品行。
之所以王錫爵會如此稱讚自己的政敵，是因為高務實在《革新驛站疏》中提到的辦法是主動讓出京華自身已經執天下牛耳的一項能力。
高務實表示，京華在這些年裡靠著自己的物流體系，兼行了一套“郵傳投遞”之法，即在某個區域範圍之內統一接受信件及重量有限的包裹，再根據寄件者所寄信件或包裹之重量、路途之遠近來收取相應的費用。
京華方面會提前與寄件者約定，在某個時間段內確保該信件或包裹完好無損的投遞至目標人手中。高務實認為，依託急遞鋪在全國各地均有鋪開的優勢，這一收費投遞的郵傳買賣完全可以實行，且急遞鋪相對於京華的物流體系還會具備一些優勢。
哪些優勢？首先就是全國鋪開這一優勢。京華作為“私企”，就算財力再強也不可能十里一鋪開滿全國，而急遞鋪的這一優勢已經天然存在。
其次，京華的郵傳投遞是依託本身的物流體系來進行，它不是專業的，所以速度方面其實並不能算快。比如從蘇州往京師投遞，可能需要等幾艘貨船都基本滿載之後才會出發，因為這才能確保航行安全，而這就需要一定的等待時間。
急遞鋪如果來做郵傳投遞，就沒有這種劣勢了。全國的鋪兵們實際上是在搞“接力賽”，完全可以隨到隨送。
或者哪怕考慮到人需要休息，也可以做出一個限制，比如一天之內至少需要送五個鋪、六個鋪之類的。每位鋪兵每送一次都可以單獨按件計價來獲得報酬，這個報酬，鋪兵與急遞鋪可以分賬，比如七三分，鋪兵拿七成、鋪裡拿三成，具體比例可以另行商議……如此按月結算，朝廷、鋪子、鋪兵三方都有好處，而寄件者與收件者也獲得了方便，完全是皆大歡喜。
當然，唯一應該不歡喜的大概就是京華自身，因為這個革新一旦施行，它顯然是唯一一個利益受損者。
王錫爵讚歎的就是這一點，割自己的肉來完善國家的制度，這不是“如冰之清，如玉之潔，法而不威，和而不褻”是什麼？
而且該誇的事情還沒完，因為還沒說到高務實針對遞運所的革新。
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感謝書友“曹面子”的打賞支持，謝謝！
感謝書友“曹面子”、“陰天好心情”、“kiki凱”、“單騎照碧心”、“阿勒泰的老西”的月票支持，謝謝！
ps:本書中涉及到改革的各種政策這一塊，真的是我格外用心的方面。尤其是大家可能會發現，我在寫某些不由高務實親自指揮的戰爭時，經常性使用“留白”寫法，對比一下就看得出來我寫改革是真的上心。
之前說過，騎兵每天的行進速度是七十里，再快的話馬匹就可能受不了，而且馬匹受天氣、地形因素影響太大，比如在河北可能表現很好，但你換做是在雲南就直接拉胯。
因此在這種情況下，急遞鋪這種完全人工傳遞的方式，反而成為了最快、最及時的方式，晝夜三百里，從北京到昆明的五千裡地，十六天就到了。也就是說，在如今大明這個年代，雲南如有突發軍情，皇帝最快可以在十六天之後得知消息。
但是問題來了，急遞鋪全部採用人力，而且每個急遞鋪全天十二時辰不能缺人，需要n班倒的有人值班，且設置密度高達十里一鋪，那麼全國需要多少人為急遞鋪服務才算夠用？如此巨大的人員配置又需要發多少薪酬才能維持？
更糟糕的是，急遞鋪與水馬驛不同，水馬驛在高務實前一次《紓驛路疏》改革之後有了一定的創收能力——就是當做沿途的國營招待所來辦。然而急遞鋪沒有這項能力，如果把它當成一家企業來看，那就是迄今為止都還處在純虧損狀態，沒有絲毫盈利能力。
高務實此次在《革新驛站疏》中就明確指出了這一點，並且提出必須使急遞鋪擁有自己的財源，不能始終全靠財政撥付來維持。
但如果僅僅如此，甚至哪怕他想到了解決辦法，王錫爵誇他一句王佐之才也就完全夠了，不至於用曹植所謂“如冰之清，如玉之潔，法而不威，和而不褻”來稱讚他的品行。
之所以王錫爵會如此稱讚自己的政敵，是因為高務實在《革新驛站疏》中提到的辦法是主動讓出京華自身已經執天下牛耳的一項能力。
高務實表示，京華在這些年裡靠著自己的物流體系，兼行了一套“郵傳投遞”之法，即在某個區域範圍之內統一接受信件及重量有限的包裹，再根據寄件者所寄信件或包裹之重量、路途之遠近來收取相應的費用。
京華方面會提前與寄件者約定，在某個時間段內確保該信件或包裹完好無損的投遞至目標人手中。高務實認為，依託急遞鋪在全國各地均有鋪開的優勢，這一收費投遞的郵傳買賣完全可以實行，且急遞鋪相對於京華的物流體系還會具備一些優勢。
哪些優勢？首先就是全國鋪開這一優勢。京華作為“私企”，就算財力再強也不可能十里一鋪開滿全國，而急遞鋪的這一優勢已經天然存在。
其次，京華的郵傳投遞是依託本身的物流體系來進行，它不是專業的，所以速度方面其實並不能算快。比如從蘇州往京師投遞，可能需要等幾艘貨船都基本滿載之後才會出發，因為這才能確保航行安全，而這就需要一定的等待時間。
急遞鋪如果來做郵傳投遞，就沒有這種劣勢了。全國的鋪兵們實際上是在搞“接力賽”，完全可以隨到隨送。
或者哪怕考慮到人需要休息，也可以做出一個限制，比如一天之內至少需要送五個鋪、六個鋪之類的。每位鋪兵每送一次都可以單獨按件計價來獲得報酬，這個報酬，鋪兵與急遞鋪可以分賬，比如七三分，鋪兵拿七成、鋪裡拿三成，具體比例可以另行商議……如此按月結算，朝廷、鋪子、鋪兵三方都有好處，而寄件者與收件者也獲得了方便，完全是皆大歡喜。
當然，唯一應該不歡喜的大概就是京華自身，因為這個革新一旦施行，它顯然是唯一一個利益受損者。
王錫爵讚歎的就是這一點，割自己的肉來完善國家的制度，這不是“如冰之清，如玉之潔，法而不威，和而不褻”是什麼？
而且該誇的事情還沒完，因為還沒說到高務實針對遞運所的革新。
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ps:本書中涉及到改革的各種政策這一塊，真的是我格外用心的方面。尤其是大家可能會發現，我在寫某些不由高務實親自指揮的戰爭時，經常性使用“留白”寫法，對比一下就看得出來我寫改革是真的上心。