第385章 披上大紅花

    “速度開始下降。”

    “飛行姿態穩定。”

    “各系統工作正常……”

    緊盯著藏羚羊的各個工作人員開始彙報工作。

    陳神也就抬起頭來看看情況，在確定沒有問題之後就把視線移開了。

    現在藏羚羊號的電量還有65。

    沒錯，電量就是還有這麼多。

    不過這些電量會在降落過程中被消耗大半。

    因為藏羚羊最耗電的環節就是降落環節。

    之前藏羚羊號上太空，說白了也就在大氣層裡飛個幾百公里，耗不了多少電力，而上了太空之後，推力增加，只需要偶爾幾腳油門加速和控制軌道就行，同樣也用不了多少電。

    但是降落就不一樣了。

    要抵消掉飛船幾十噸的重力，飛船在太空中以幾萬公里的時速飛行，哪怕推進器停機，也會有巨大的慣性存在，想要抵消掉這部分慣性就需要長時間的推進器輸出。

    這個時間比飛船進入近地軌道的時間都要長。

    這也是現在時間才剛剛過七點，飛船就要開始執行減速程序的原因，因為再不減速，到時候就不能按時飛回指定地點了。

    現在飛船還有65的電量，按陳神的估算，大概回到地面的時候，還能有20左右剩下。

    能剩下這麼多，還是飛船接近空載的原因。

    如果是滿載兩噸，恐怕能剩下10就不錯了。

    “飛船開始減速了。”

    飛船翻了這麼大一個身，直播間裡面自然是有反應的。

    不少人直接翻出之前官方發佈的任務講解cg，找到了這個步驟。

    “這是要開始減速準備重入大氣層了！”

    對於國內的航天愛好者和航天工作者來說，今天這一整天絕對是他們最值得紀念的一天。

    因為藏羚羊號的首飛可以說圓滿成功了。

    雖然接下來還有最艱難的降落環節，可是大家看現在的趨勢，已經完全看不出失敗的可能。

    藏羚羊號這種級別的飛船，哪怕把微型核反應堆換下來了，也能很輕鬆地執行這種近地軌道繞行的任務，整個過程完全偷偷獨樂樂不如眾樂樂完全看不出有任何吃力的跡象。