第489章 商業解決思路

在當前技術水平的核戰爭下末日飛機的生存性還是相當強，不過國內之前連真正意義的專機都沒有，末日飛機更無從談起。

之前的時候國內打算採購一架C832進行改裝，但雙發平臺不如阿美的四發平臺抗風險能力高，又不能專門為了這個目的生產一種四發飛機，所以意志不堅定進度比較慢。

這次緊急事件讓上級深感不便，當專機訂購的C832下下個月才能正式交付運營，這次還是用的臨時747，飛行中處理事務很麻煩，如果是真的戰爭時幾乎就沒有指揮能力。

正好太空避險在這次事件裡被碰了上來，所以上面就想知道能不能在太空中建造末日指揮中心。

而對於這個疑問，佘院士和林炬已經討論出了答案：

“如果需要一種更加安全的末日飛機，我們提議可以用騰雲工程改造。

甚至是用它作為專機出行，只要能保障燃料，不但能夠快速訪問，還可以在緊急時刻進入太空，比起現在任何一種末日飛機都要安全。

常規飛行時騰雲可以不使用氣尖工作模式，速度依然可以達到10馬赫以上，一個小時訪問全球。”

眾人：“……”

佘院士發言完後會議室內沉默了一會兒，然後軍方中有人舉起了手。

只見他獲得允許後站起來，發出了自己真誠的疑惑：

“那我們為什麼不直接用雪鵠改造專機？一個小時直接飛回本土就好了，它的飛行高度也足夠躲開核爆影響了。”

“……”

“……”

林炬在下面聽著還覺得挺有道理，反正最後總要返回本土指揮不是？

而這位仁兄還發出了另一個靈魂提問：

“騰雲工程我記得好像用的是低溫甲烷燃料，需要臨時加註，準備時長至少幾個小時，恐怕來不及吧？”

“……”

失算了。

因為比較匆忙佘院士和林炬還真沒想那麼多，光顧著討論昨天晚上的事，沒想到犯了低級錯誤。

而且安德羅夫還恰逢時機地站了起來：

“之前我們有過使用雪鵠改造私人飛機的打算，差不多是可行的，我這邊沒問題。”

上級：“航發委的同志暫時先出去，稍後再進來。”

……

一直過了一個多小時，當其他人都散場了航發委的七八個人才被重新召進去開會。