第310章 曙光

吃瓜群眾們熱烈迎接了世界第一大航天飛機先鋒號降落，目睹了五名經驗豐富的宇航員昂首挺胸地走下地面接過鮮花。

但是他們並沒有離開，因為在機場的對面，瓊州發射場2號工位的總裝大樓燈火通明。

長征十號遙二火箭已經完成總裝，就要在未來三天擇機發射。

根據披露信息，這一次飛行任務將搭載完全體的新一代載人飛船以及四個假人（性別未知）前往月球軌道，進行無人環月飛行任務。

長征十號的月球軌道運載能力有45噸，新一代載人飛船隻有22噸左右，剩下23噸也沒有浪費。

完全體的著陸器還沒有收尾依然在測試，但航天局製造了一臺可以用的半成品“模型”，還是裝到了飛船的前方。

這個半成品“模型”的代號是“滿月”，著陸部分和正式版本完全一致，不同的是上升器。

著陸器上搭載的是有人駕駛月球車、一些簡易探測器等，同時提供電力和通訊；載人部分則與上升器設計為一體，是登月宇航員往返於月表和月軌以及生活的空間。

載人部分暫未完全定型，不過這個半成品登陸器依然會發揮作用。

它們將在庫姆撞擊坑進行一次無人著陸，將兩輛月球車和一些探測儀器與工具送到那裡，不出意外那裡以後也是載人登陸的著陸點。

然後最近的四隻探索者機器人將會把收集到的55公斤冰層和、月壤、月岩樣品裝進上升器裡的冷藏設備，帶著它們與環月飛行的新一代載人飛船會合。

當飛船返回地球的時候也會將這55公斤的樣本帶回來，以供地球進行分析。

這樣長征十號遙二任務不僅能驗證火箭和飛船，還可以進行一次採樣量達到55公斤的無人返回任務，一舉多得。

這還得多虧了巡視器是探索者ii，能夠攀爬供人員上下的樓梯，這才能把樣本送回來。

航天局始終對原計劃嫦娥五號的取樣返回任務被探索者ii頂替耿耿於懷，這次打算一口氣帶回50多公斤樣本，足夠上百個科研院所都分一份使勁研究，以及讓上級在出訪的時候不經意間送1克月壤樣本，樸實無華地炫耀一下。

況且通過對不同樣本採集點的數據進行分析，也能方便科學家瞭解庫姆撞擊坑周圍更加詳細的資源分佈情況，以便及時搶佔先機。

“為什麼不把玉兔二號抓回來？抓那個玩意幹嘛？”