第552章 【蔚藍電動汽車發佈會】

    記者會的最後羅晟以公佈蔚藍電動汽車發佈會日期結束，這下真的坐實了。



    近段時間可是被炒的火熱，蔚藍電動汽車真的是未售先火，畢竟這是羅晟的又一次全新的手筆，而且是進入一個全新的行業。



    在此之前，沒有人想到2014年蔚藍海岸的秋季發佈會竟然是要推出電動汽車。



    不管是看衰他的，還是想他再創奇蹟的，都對接下來的產品發佈會抱有十足的期待感。



    相關的新聞報道更加多了起來，現在外界能夠找到最多的相關信息就是兩個，一個是在十座城市裡瘋狂鋪設的公共充電樁，以每天一千多座的鋪設速度在增加，每一座充電樁都是按“一車一樁”的標準來鋪設。



    都是錢啊！



    而另一個就是申城的超級工廠，三天一小變十天一大變，誇張的建造效率更是引發了外媒的報道。



    雖然很多人都不看好，但是羅晟這種架勢怎麼看都不是隨便玩玩的，同行才是最緊張的，不論是國內的比亞笛等新能源車品牌，還是當前龍頭的特斯拉電動汽車公司。



    在面對蔚藍電動汽車這個品牌，這個全新入場的新手玩家，根本就不敢輕視。



    事實上，如果他們知道蔚藍海岸的真實想法肯定會氣到牙疼，因為羅晟壓根就沒有把他們當做競爭對手來對待，也沒打算吃掉他們。



    做生態的戰略思維就兩個詞——公平與包容。



    ……



    隨著時間一天天過去，轉瞬間來到了2014年的8月份。



    藍星科技和蔚藍海岸在間隔一天的時間裡公佈了第二財季審計報表。



    藍星科技的q2財報顯示，本季度總營收379.9億美元，淨利潤32.3億美元，淨利潤率8.5%，淨利潤率再創歷史新低，但這是符合華爾街分析師預期的，因為藍星科技在應對北美1萬億美元刺激計劃的時候直接選擇硬鋼，同時羅晟自己借款自己的家族基金。



    這波燒錢大戰直接對沖掉了1萬億美元刺激計劃，北美的競爭者們儘管降價了，發現還是懟不過對方，資金正在悄然流入股市。



    蔚藍海岸成立以來第一次公佈了企業的淨利潤，作為非上市公司，財報可以選擇披露，也可以選擇不披露。



    本季度總營收726億美元，淨利潤58.08億美元，淨利潤率8%。



    在羅晟的要求下，姚建鴻成功的把公司的淨利潤率從開始的25%高位砍到了現在的8%，外界並不知道此前蔚藍海岸的利潤有多大。



    但是隨著這份財報公佈出來，第三方數據分析公司通過蔚藍海岸產業鏈上下游的供應商的報表可以反推出來，得出的結論是此前蔚藍海岸的淨利率至少不低於24%這個數值。