第607章 華夏產品，走進歐洲！

 第607章 華夏產品，走進歐洲！ 

 實際上，在之前幾天，各路同行紛紛痛打落水狗，指責nsk集團造假的時候，同為日企的ntn就是衝在最前面、聲量最大的那一批。 

 之所以有這種表現，主要當然是因為做賊心虛，現在喊得響一點，可以稍微降低一些嫌疑。 

 不過除此之外，這也讓他們博得了不少注意力。 

 甚至有不少原本nsk集團的客戶，也就順勢開始跟ntn進行接觸。 

 畢竟歐洲這些一線軸承品牌，溢價確實高了一些。 

 如果有質量和價格都比較合適的替代品，也沒人會跟錢過不去。 

 畢竟兩家同為日本公司，在產品性價比、性能標定和使用習慣等方面都類似，交接起來理應比較順暢。 

 總不能一家日企有問題，另一家日企也有問題吧？ 

 那你不如說整個日本製造業就有問題好咯？ 

 怎麼可能嘛？ 

 真有這麼大問題豈不是早就應該發現了？ 

 於是，在這樣樸素的邏輯推導指引下，ntn集團的股價和業績在這幾天時間裡竟然迎來了一波逆勢上揚。 

 總之，從那天開始，瓜裡諾幾乎就沒怎麼睡過一個安穩覺。 

 其實把過去虛標上去的性能給減掉，然後降半個檔次，用更低一點的價格賣。 

 …… 

 畢竟，雖然菲亞特這次主動揭短的行為算是賺了一波口碑，但賠也是賠的足夠慘。 

 副總監羅伯特·吉亞尼把一個文件夾打開，交到瓜裡諾手中： 

 就算後續能通過打官司把錢要回來，也要消耗不少時間，而且這還不算短期內，由於更換供應商而註定會受到影響的產量。 

 至於大眾、標緻等原本就沒有把nsk納入供應商列表中的企業，則紛紛鬆了口氣，同時還帶著點幸災樂禍那意思。 

 一旦處置不當，這個黑天鵝事件甚至可能直接打亂整個集團旗下品牌的換代時間表。 

 這根本就是實錘。 

 採購和供應鏈總監安德魯斯·瓜裡諾正在跟他的副手一起，處理著眼前令人焦頭爛額的一系列供應商名單。 

 然而，在看到華夏方面提交過來的證據之後，他馬上意識到，“嫌疑”這個詞還是太委婉了。 

 “總監，按照金陵菲亞特合資公司那邊報告的情況來看，他們從去年開始就已經在商用車領域用華夏國產的兩個品牌軸承，替代nsk集團的型號了。” 

 意大利，都靈。 

 如果nsk集團是一家意大利企業的話，恐怕管事的早就已經被黑手黨給做了。