第198章 冤家路窄 4/4

    無名英雄齊政將江右省的稻螟蟲害來了一波“團滅”之後，留下一批研究人員摸不著頭腦。

    幼蟲，好像都死了；成蟲，半個都沒剩；蟲卵，貌似也不孵化了……

    這農藥的效果簡直是見鬼了吧？

    齊政可不管研究員們做什麼猜想，在解決了稻螟蟲害後，水稻生產方面的問題應該不大了，他也就將注意力放到鍾華志的嘉穀商貿上去了。

    嘉穀農資和嘉穀農業協調水稻種植生產，保證了糧源；嘉穀商貿就一頭扎進了水稻倉儲和物流的建設上。

    我國好像無論是哪種資源，都存在著生產地和消費市場之間的不協調，稻米亦如此。

    國內多省存在稻米消費缺口，需要從供應過剩的地區調入，譬如江右省作為早秈米主產區，其大米流向為滬市以及隔壁的江南省和岷省。

    中晚秈稻品質比早秈稻要好，是南方主要的口糧。中晚秈稻農民一般除了滿足自己的口糧外，剩下的基本作為商品糧出售。中晚秈稻產銷區位明確，貿易流向多年來也比較穩定。

    國內稻米的運輸分為短途運輸和跨省的長途運輸，短途運輸以公路包裝運輸為主；跨高官途運輸主要是鐵路運輸、水鐵聯運、公路水路及水路方式運輸，其中鐵路運輸為主要的運輸方式。

    如果說公路運輸和水路運輸還有一點搞頭，在國內，嘉穀對鐵路運輸是插不上手的——當然，除了“鐵老大”，也沒人能插得上手了。

    所以，鍾華志也只能將目光先放在倉儲上。

    同樣，在國內的糧食倉儲上，也有一個不得不與之打交道的龐然大物存在——國儲糧。

    目前來說，我國糧食市場放開不久，本土真正稱得上大型糧食企業的，也就是國糧和國儲糧了。

    我國大型糧食企業基本屬於國有企業，在體制及運營機制方面存在一定的弊端——無論是國糧還是國儲糧，都還沒有完全實現糧食物流運作供應鏈的一體化。國儲糧在糧食儲備方面具有優勢，但也存在管理分散，產銷不能協同，各糧食倉庫各自為政，不能發揮企業整體交通的特點

    國儲糧原本是為了“糧食安全”的目的而生。從本世紀初誕生始，這個國家的“大糧倉”就一直執行國家託市收購政策，負責國家政策性糧食收購和儲備，收儲國家戰略儲備糧以及用於調節糧食市場的託市收購糧、臨時儲備糧。