嶺南仨人 作品
第五百九十七章 路
就在鯤鵬飛艇一路上大搖大擺飛向揚州城的時候。
人革聯境內的很多工程，也逐步開花結果。
作為珠江（西江）—長江（湘江）的運河，即靈渠。
這條運河從秦朝修建到現在，仍然在頑強的發揮著作用，但是由於河道太淺太窄，加上地形限制，只能通行排水量10噸以下的平底船, 這極大限制該運河的價值。
為了改造這條運河，唐菲林親自主持了改造計劃。
此時靈渠附近，已經被徹底掘斷了河水。
唐菲林乾脆讓附近兩個縣的兩萬多人口，全部停止農業生產，糧食全部由官方供應，加上3000名職業工兵，全部投入靈渠改造項目之中。
上百噸炸藥, 幾乎削平了古河道中的絕大部分石頭。
除此之外，唐菲林還有修建了一個水庫, 隨著春季到來，連續不斷的降雨，讓水庫的水量上漲的警戒水位。
唐菲林看著核心河道上水位也在上升，直到3月13日，負責監測水位的秘書官額頭冷汗直冒的跑過來:
“唐部，南堤潰壩了。”
“嗯！繼續監控，確保水流衝擊方向為預定方向。”唐菲林非常淡定。
“明白。”
靈渠連接西江的那一段河道，此時已經一片狼藉，從上游衝擊下來的洪水，經過引導渠的引導，瘋狂侵蝕著河道。
而河道中的大石頭已經被炸掉了，兩側的不少樹木和植被都被提前清理乾淨，甚至還有使用鐵犁犁了一遍, 人為製造水土流失。
河道在洪水衝擊下，不斷擴大和加深著。
洪水引導渠的存在，並不是隨便設置的, 而是提前經過地質勘探, 專門選擇沒有太多岩石的地層。
下游的村莊已經提前通知疏散，唐菲林可不會拿人命開玩笑，加上此時的西江人口並不密集，不像後世那樣人滿為患。
人為蓄水、破壞沿途植被、摧毀必經之地的岩層、挖掘引導渠，就是為了利用春季的暴雨，製造大規模的水土流失，沖刷出一條大河道。
沿途十幾萬人口的生活生產雖然會收到一定的影響，但人革聯有底氣補償他們。
暴雨還在繼續。
直到兩天後，雨點才稍微小了一些。
唐菲林立刻下令:“進行二次截流。”
“是。”
一處提前建設好的鋼筋混凝土大壩上，隨著唐菲林一聲令下，早已準備就緒的工兵和民兵們，迅速將裝滿大石頭的鐵籠，一個個推人缺口之中。
然後是大批裝滿沙土的麻袋，也是不停推讓大壩缺口之中。
五個多小時後，大壩缺口被死死地堵住了，而工兵、民兵們吃了中午飯，又繼續加固缺口。
根據天氣部的估計，籠罩在西江流域上空的雲層，至少還會降雨兩天到三天。
隨著時間推移，積蓄在靈渠臨時水庫之中的水量迅速攀升著。
當兩天後，水位再次逼近警戒線的時候, 唐菲林下令挖開北側的大壩，讓洪水衝擊湘江那一側的河道。
還是同樣的配方。
瘋狂的洪水，迅速改造著湘江上游。
而此時唐菲林則帶著人，前往西江上游河道視察。
河水仍然在泛濫，只是規模小了很多，畢竟沒有人為引導，加上水庫積蓄的大量降水，已經破壞植被和岩層，河水不會如此狂暴。
本來只有十幾米寬度的河道，此時已經被擴大到30～40米左右，深度方面也到達了3～4米。
當然，這是河水氾濫想法數據。
唐菲林估計在河水消退之後，西江上游河道的寬度，會維持在20～30米左右，深度在1.8～3米左右。
而且上游與中游的水位落差，也會進一步縮小。
再通過二次精修，靈渠運河的運輸承載能力，將獲得巨大的提升。
根據唐菲林的估算，在降水量充沛的夏季，靈渠運河的最大通行船隻，可以通行排水量500噸以下的平底水泥船。
而到了冬季流量減少的季節，也可以通過水庫調節河道水位，維持排水量200噸以下的通行條件。
比起之前只能通過10噸以下的小木船，通行能力提升了20～50倍。
而且這種束水造河的方式，是可以不斷使用的，不過以後只能在遇到大暴雨的時候，暫時封閉運河，逐步加深加寬河道。
這種方法如果長期使用，甚至可以讓長江改道珠江，因此必須把握好一個度。
後世之所以不用這種方法，那是因為河流兩岸的人口密集，而且人為製造洪水和水土流失，一個不好可不是掉烏紗帽的事情，而是要小命不保。
而現在南方各地人口不多，河流沿途人口的遷移也方便。
人革聯境內的很多工程，也逐步開花結果。
作為珠江（西江）—長江（湘江）的運河，即靈渠。
這條運河從秦朝修建到現在，仍然在頑強的發揮著作用，但是由於河道太淺太窄，加上地形限制，只能通行排水量10噸以下的平底船, 這極大限制該運河的價值。
為了改造這條運河，唐菲林親自主持了改造計劃。
此時靈渠附近，已經被徹底掘斷了河水。
唐菲林乾脆讓附近兩個縣的兩萬多人口，全部停止農業生產，糧食全部由官方供應，加上3000名職業工兵，全部投入靈渠改造項目之中。
上百噸炸藥, 幾乎削平了古河道中的絕大部分石頭。
除此之外，唐菲林還有修建了一個水庫, 隨著春季到來，連續不斷的降雨，讓水庫的水量上漲的警戒水位。
唐菲林看著核心河道上水位也在上升，直到3月13日，負責監測水位的秘書官額頭冷汗直冒的跑過來:
“唐部，南堤潰壩了。”
“嗯！繼續監控，確保水流衝擊方向為預定方向。”唐菲林非常淡定。
“明白。”
靈渠連接西江的那一段河道，此時已經一片狼藉，從上游衝擊下來的洪水，經過引導渠的引導，瘋狂侵蝕著河道。
而河道中的大石頭已經被炸掉了，兩側的不少樹木和植被都被提前清理乾淨，甚至還有使用鐵犁犁了一遍, 人為製造水土流失。
河道在洪水衝擊下，不斷擴大和加深著。
洪水引導渠的存在，並不是隨便設置的, 而是提前經過地質勘探, 專門選擇沒有太多岩石的地層。
下游的村莊已經提前通知疏散，唐菲林可不會拿人命開玩笑，加上此時的西江人口並不密集，不像後世那樣人滿為患。
人為蓄水、破壞沿途植被、摧毀必經之地的岩層、挖掘引導渠，就是為了利用春季的暴雨，製造大規模的水土流失，沖刷出一條大河道。
沿途十幾萬人口的生活生產雖然會收到一定的影響，但人革聯有底氣補償他們。
暴雨還在繼續。
直到兩天後，雨點才稍微小了一些。
唐菲林立刻下令:“進行二次截流。”
“是。”
一處提前建設好的鋼筋混凝土大壩上，隨著唐菲林一聲令下，早已準備就緒的工兵和民兵們，迅速將裝滿大石頭的鐵籠，一個個推人缺口之中。
然後是大批裝滿沙土的麻袋，也是不停推讓大壩缺口之中。
五個多小時後，大壩缺口被死死地堵住了，而工兵、民兵們吃了中午飯，又繼續加固缺口。
根據天氣部的估計，籠罩在西江流域上空的雲層，至少還會降雨兩天到三天。
隨著時間推移，積蓄在靈渠臨時水庫之中的水量迅速攀升著。
當兩天後，水位再次逼近警戒線的時候, 唐菲林下令挖開北側的大壩，讓洪水衝擊湘江那一側的河道。
還是同樣的配方。
瘋狂的洪水，迅速改造著湘江上游。
而此時唐菲林則帶著人，前往西江上游河道視察。
河水仍然在泛濫，只是規模小了很多，畢竟沒有人為引導，加上水庫積蓄的大量降水，已經破壞植被和岩層，河水不會如此狂暴。
本來只有十幾米寬度的河道，此時已經被擴大到30～40米左右，深度方面也到達了3～4米。
當然，這是河水氾濫想法數據。
唐菲林估計在河水消退之後，西江上游河道的寬度，會維持在20～30米左右，深度在1.8～3米左右。
而且上游與中游的水位落差，也會進一步縮小。
再通過二次精修，靈渠運河的運輸承載能力，將獲得巨大的提升。
根據唐菲林的估算，在降水量充沛的夏季，靈渠運河的最大通行船隻，可以通行排水量500噸以下的平底水泥船。
而到了冬季流量減少的季節，也可以通過水庫調節河道水位，維持排水量200噸以下的通行條件。
比起之前只能通過10噸以下的小木船，通行能力提升了20～50倍。
而且這種束水造河的方式，是可以不斷使用的，不過以後只能在遇到大暴雨的時候，暫時封閉運河，逐步加深加寬河道。
這種方法如果長期使用，甚至可以讓長江改道珠江，因此必須把握好一個度。
後世之所以不用這種方法，那是因為河流兩岸的人口密集，而且人為製造洪水和水土流失，一個不好可不是掉烏紗帽的事情，而是要小命不保。
而現在南方各地人口不多，河流沿途人口的遷移也方便。