賈思特杜 作品
第948章 元青花
雖然拒絕了阿波羅管理公司團隊提出的投資吉利汽車的方案，但其他本來猶豫不決的海外車企都加快了佈局速度，比如通用集團，去年就開始與上汽進行談判，此前一直磕磕絆絆，西蒙對中國的訪問結束後，兩方的談判進度陡然加快，預計近期就能簽署正式的合作協議，這比記憶中的時間提前了足足一年。
至於菲亞特集團。
想想記憶中的某些信息，西蒙就忍不住搖頭，連續兩次試圖進軍中國都以失敗告終，這就只能是菲亞特自己的問題了。
不過，因為在意大利的佈局很深，維斯特洛體系與堪稱‘意大利王族’的阿涅利家族也有著不少合作，對方特意趕過來，當然也要給面子，因此隨口道:“那就聊聊。”
索菲亞注意到西蒙表情，問道:“你不想和他們接觸啊？”
“不是，只是不看好菲亞特進軍中國。”
“為什麼啊？”
西蒙道:“除了意大利，你印象中菲亞特還有在哪個海外市場比較成功嗎？”
索菲亞想了下，還真沒發現。
菲亞特集團是意大利標準的地頭蛇，通過意大利政府長達半個世紀或明或暗的袒護，佔據了這個國家汽車市場的90%，但在海外，除了菲亞特集團旗下的一些豪車品牌，就沒有拿得出手的業務。
而且，哪怕是法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等菲亞特集團旗下的豪車品牌，這些年的經營狀況也都不算太好，因為虧損，諸如瑪莎拉蒂等品牌更是被反覆倒賣合併。
歸根結底，菲亞特集團就是在意大利做這個地頭蛇做得太舒服，已經失去了進取精神。
當然，以中國汽車產業現在的賣方市場狀態，菲亞特如果認真經營，其實也可以在中國汽車市場佔有很重要的一席之地。
只不過，結合記憶中的信息，菲亞特顯然缺少這種心思，而是非常苛刻地嚴格把控著技術研發和汽車生產，時時提防著合作伙伴偷竊自己的技術，只知道索取而絲毫不想多付出一些。
總而言之，就是傲慢。
那句話怎麼說的。
弱小和無知不是生存的障礙，傲慢才是!
於是，菲亞特集團在2000年和2010年連續兩次嘗試，而且都是中國汽車產業發展的好時代，結果都慘淡收場。
抵達位於米蘭市中心的佳士得總部，拍賣還要十多分鐘才開始，西蒙和索菲亞暫時在一次貴賓休息室內等候，詹尼·阿涅利帶著自己的夫人瑪麗拉·阿涅利也提前趕到，恰好捧在一起。
詹尼·阿涅利今年已經75歲，從1966年成為菲亞特集團董事長開始，恰好掌控意大利這一最大工業集團30年時間，對方還有一個弟弟，翁貝託·阿涅利，今年62歲，是菲亞特集團的ceo。
原時空中，詹尼·阿涅利去世之後，菲亞特集團的大權就落到了翁貝託一隻手中。
因為詹尼·阿涅利唯一的兒子在2000自殺。
關於這位青年，西蒙記憶中非常喜歡的一部意大利電影《絕美之城》中還有過影射。
其實就像阿涅利家族、古馳家族乃至範思哲家族等等，意大利這些老牌家族企業的幕後故事，挖掘起來，絕對足夠好萊塢拍三十年，而且各種精彩紛呈。
詹尼·阿涅利特意趕來和西蒙會面，果然是為了進軍中國市場的事情，這位意大利商業鉅子近期也開始關注中國，只是，因為西方人某些固有的觀念，即使有著西蒙的示範作用，對方依舊對投資中國抱有各種各樣的遲疑。
西蒙也開誠佈公:“詹尼，中國汽車產業目前的合作模式，通常都是西方車企提供必要技術與核心部件，中方提供之間，所以，如果你打算投資中國，付出的只是技術而已，零部件的進口還能為你們帶來額外的收入。而且，技術方面，甚至都不需要最新的，就像德國大眾與中國合作那款最暢銷的桑塔納轎車，實際上，中國市場的最新款，也只是比歐洲落後了兩代的技術。”
詹尼·範思哲靠在休息室沙發上，手裡還拿著一根雪茄，大概是對面青年沒有抽菸的意思，也沒有點燃，微微搖頭道:“西蒙，我擔心的就是這個，難道你沒有發現，中國的目標就是我們的技術嗎？等中方掌握了技術，然後，你覺得他們會不會甩開我們？”
至於菲亞特集團。
想想記憶中的某些信息，西蒙就忍不住搖頭，連續兩次試圖進軍中國都以失敗告終，這就只能是菲亞特自己的問題了。
不過，因為在意大利的佈局很深，維斯特洛體系與堪稱‘意大利王族’的阿涅利家族也有著不少合作，對方特意趕過來，當然也要給面子，因此隨口道:“那就聊聊。”
索菲亞注意到西蒙表情，問道:“你不想和他們接觸啊？”
“不是，只是不看好菲亞特進軍中國。”
“為什麼啊？”
西蒙道:“除了意大利，你印象中菲亞特還有在哪個海外市場比較成功嗎？”
索菲亞想了下，還真沒發現。
菲亞特集團是意大利標準的地頭蛇，通過意大利政府長達半個世紀或明或暗的袒護，佔據了這個國家汽車市場的90%，但在海外，除了菲亞特集團旗下的一些豪車品牌，就沒有拿得出手的業務。
而且，哪怕是法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等菲亞特集團旗下的豪車品牌，這些年的經營狀況也都不算太好，因為虧損，諸如瑪莎拉蒂等品牌更是被反覆倒賣合併。
歸根結底，菲亞特集團就是在意大利做這個地頭蛇做得太舒服，已經失去了進取精神。
當然，以中國汽車產業現在的賣方市場狀態，菲亞特如果認真經營，其實也可以在中國汽車市場佔有很重要的一席之地。
只不過，結合記憶中的信息，菲亞特顯然缺少這種心思，而是非常苛刻地嚴格把控著技術研發和汽車生產，時時提防著合作伙伴偷竊自己的技術，只知道索取而絲毫不想多付出一些。
總而言之，就是傲慢。
那句話怎麼說的。
弱小和無知不是生存的障礙，傲慢才是!
於是，菲亞特集團在2000年和2010年連續兩次嘗試，而且都是中國汽車產業發展的好時代，結果都慘淡收場。
抵達位於米蘭市中心的佳士得總部，拍賣還要十多分鐘才開始，西蒙和索菲亞暫時在一次貴賓休息室內等候，詹尼·阿涅利帶著自己的夫人瑪麗拉·阿涅利也提前趕到，恰好捧在一起。
詹尼·阿涅利今年已經75歲，從1966年成為菲亞特集團董事長開始，恰好掌控意大利這一最大工業集團30年時間，對方還有一個弟弟，翁貝託·阿涅利，今年62歲，是菲亞特集團的ceo。
原時空中，詹尼·阿涅利去世之後，菲亞特集團的大權就落到了翁貝託一隻手中。
因為詹尼·阿涅利唯一的兒子在2000自殺。
關於這位青年，西蒙記憶中非常喜歡的一部意大利電影《絕美之城》中還有過影射。
其實就像阿涅利家族、古馳家族乃至範思哲家族等等，意大利這些老牌家族企業的幕後故事，挖掘起來，絕對足夠好萊塢拍三十年，而且各種精彩紛呈。
詹尼·阿涅利特意趕來和西蒙會面，果然是為了進軍中國市場的事情，這位意大利商業鉅子近期也開始關注中國，只是，因為西方人某些固有的觀念，即使有著西蒙的示範作用，對方依舊對投資中國抱有各種各樣的遲疑。
西蒙也開誠佈公:“詹尼，中國汽車產業目前的合作模式，通常都是西方車企提供必要技術與核心部件，中方提供之間，所以，如果你打算投資中國，付出的只是技術而已，零部件的進口還能為你們帶來額外的收入。而且，技術方面，甚至都不需要最新的，就像德國大眾與中國合作那款最暢銷的桑塔納轎車，實際上，中國市場的最新款，也只是比歐洲落後了兩代的技術。”
詹尼·範思哲靠在休息室沙發上，手裡還拿著一根雪茄，大概是對面青年沒有抽菸的意思，也沒有點燃，微微搖頭道:“西蒙，我擔心的就是這個，難道你沒有發現，中國的目標就是我們的技術嗎？等中方掌握了技術，然後，你覺得他們會不會甩開我們？”