二子從周 作品
第1412章 新義之爭
至於考試，只能從已定的，無疑義的那些內容中選取，這才是解決問題的辦法。
這道奏章說白了還是理工“求同存異”，“實事求是”那一套，但是不能說蘇油的奏章有什麼毛病，完全站得住理，立得住腳。
可問題是，如果要照蘇油這個搞法，大家都服氣的“博學才士”，都有哪些？
這才是真正的問題所在，蘇油第一次將朝廷的博弈擺到了明面上來，而且推出瞭解決問題的新方法——集體討論，求同存異，明確分歧，擱置爭議，照顧多數意見。
趙頊對此頗為猶豫，主要是他要顧忌王安石的面子。
反倒是王安石上書，提出《尚書義》的問題相當嚴重，《周官義》也有很多地方不嚴謹，這是事實。
他提出一個折中的解決辦法，就是先辦一份報紙，名叫《學報》，只攻學術，不涉政爭，大家都可以投稿，水平高的予以發表，啟發討論，最後趨同。
王安石都認賬，趙頊就不好再堅持了，同意先開一個學報局，點了程顥為編修，先辦幾期《經義學報》再說。
蘇油再次上書，陛下，安石相公這個法子好啊，那我們是不是也可以辦個《數學學報》、《理工學報》、《化學學報》、《醫學學報》、《農事學報》、《經濟學報》啊？
嚇得趙頊趕緊按住，明潤我們別鬧好不好？這裡邊好些都是國家機密，先緩緩再說吧……
戊辰，陳昭明上奏，汴京到陳留鐵路改造完畢，第一列火車已經上路，時速最高五十公里，實際運轉時速二十五公里，一次可以帶動十節車廂，運輸貨物五十噸。
陳留到汴京城不過四十里，兩個小時就能一個來回，換成糧食一天能轉運一萬石。
如果提速，還能多一倍。
這個運力在大宋已經堪稱恐怖，但其實也不算是多麼的了不得，因為畢竟如今從東南轉運到陳留的糧食，平常年歲都高達四百萬石。
像去年那種連續兩年大豐年，轉運發運加起來，更是高達千萬！
但是鐵路在時間、人力、沿途參耗、官員貪汙上節省出來的財富，那就堪稱巨大了。
想到要是洛陽到汴京的四百里建成之後，再加上陳昭明說過的調度站，這條路上其實可以同時跑很多列火車，趙頊心裡就美得慌。
這個月，提舉商州胄案高士林抵達鄭州，提舉軍器監，同時主持鐵路修建大局。
橋樑工程和涵洞工程研究，也正式提上了日程。
中國的拱橋技術已經積累了上千年，著名的趙州橋，這個時期已經存在，橋樑跨度近八十米。
這道奏章說白了還是理工“求同存異”，“實事求是”那一套，但是不能說蘇油的奏章有什麼毛病，完全站得住理，立得住腳。
可問題是，如果要照蘇油這個搞法，大家都服氣的“博學才士”，都有哪些？
這才是真正的問題所在，蘇油第一次將朝廷的博弈擺到了明面上來，而且推出瞭解決問題的新方法——集體討論，求同存異，明確分歧，擱置爭議，照顧多數意見。
趙頊對此頗為猶豫，主要是他要顧忌王安石的面子。
反倒是王安石上書，提出《尚書義》的問題相當嚴重，《周官義》也有很多地方不嚴謹，這是事實。
他提出一個折中的解決辦法，就是先辦一份報紙，名叫《學報》，只攻學術，不涉政爭，大家都可以投稿，水平高的予以發表，啟發討論，最後趨同。
王安石都認賬，趙頊就不好再堅持了，同意先開一個學報局，點了程顥為編修，先辦幾期《經義學報》再說。
蘇油再次上書，陛下，安石相公這個法子好啊，那我們是不是也可以辦個《數學學報》、《理工學報》、《化學學報》、《醫學學報》、《農事學報》、《經濟學報》啊？
嚇得趙頊趕緊按住，明潤我們別鬧好不好？這裡邊好些都是國家機密，先緩緩再說吧……
戊辰，陳昭明上奏，汴京到陳留鐵路改造完畢，第一列火車已經上路，時速最高五十公里，實際運轉時速二十五公里，一次可以帶動十節車廂，運輸貨物五十噸。
陳留到汴京城不過四十里，兩個小時就能一個來回，換成糧食一天能轉運一萬石。
如果提速，還能多一倍。
這個運力在大宋已經堪稱恐怖，但其實也不算是多麼的了不得，因為畢竟如今從東南轉運到陳留的糧食，平常年歲都高達四百萬石。
像去年那種連續兩年大豐年，轉運發運加起來，更是高達千萬！
但是鐵路在時間、人力、沿途參耗、官員貪汙上節省出來的財富，那就堪稱巨大了。
想到要是洛陽到汴京的四百里建成之後，再加上陳昭明說過的調度站，這條路上其實可以同時跑很多列火車，趙頊心裡就美得慌。
這個月，提舉商州胄案高士林抵達鄭州，提舉軍器監，同時主持鐵路修建大局。
橋樑工程和涵洞工程研究，也正式提上了日程。
中國的拱橋技術已經積累了上千年，著名的趙州橋，這個時期已經存在，橋樑跨度近八十米。