極品石頭 作品
第二百五十一章 滅倭級驅逐艦設計圖紙
“滅倭級驅逐艦設計圖紙”幾個大字。
以力透紙背的方式,出現在了張宗卿手上的這份白紙上。
面對著這遒勁有力的楷書,張宗卿也是心情愉悅的點了點頭。
隨後,張宗卿才開始將腦海中出現的“島風級驅逐艦”設計圖紙。
慢慢畫在幾份白紙上。
在另一段歷史中,倭奴國的島風號驅逐艦是1943年完工。
它的標準排水量為2570噸,擁有3座雙聯裝127毫米火炮,擁有3座五聯裝610毫米魚蕾發射管。
因此它可以一次性發射15枚九三式“長矛”氧氣魚蕾。
所以島風級驅逐艦的火力,可以說是十分強大。
同時該艦搭載了兩臺設計功率40000馬力的高溫高壓鍋爐。
因此島風級驅逐艦的理論輸出功率,可以達80000馬力。
這麼大的馬力是個什麼概念呢?
舉個例子來說吧,排水量幾乎是“島風”號驅逐艦15倍的長門級戰列艦。
它在改裝前的輸出功率也只有80000馬力,改裝後也不過才82000馬力。
這就好比你將一臺奔馳g級越野車中的12缸600馬力的發動機,給硬生生的塞進一臺奇瑞qq裡的感覺是一樣的。
因此該艦設計時速為39節,但它海試時卻曾跑出了超過40節的航速。
這是倭奴國海軍驅逐艦的最高航速記錄,也除魚蕾艇外大型艦的航速記錄。
因為現代驅逐艦不在要求高航速,這一紀錄也就一直保持著。
直到二十一世紀,這個記錄才被打破。
客觀上來說,島風級驅逐艦存在著很多的缺陷。
但張宗卿對此並不是很在意,
因為在1933年投產的華國“島風級”驅逐艦,絕對是領先於全世界的。
而針對島風級驅逐艦各種缺陷。
自然有張宗卿以高薪聘請的那些專家,能夠進行相關的處理。
在第二次世界大戰中的太平洋戰爭中,倭奴國的島風級驅逐艦絕對算得上是一流的驅逐艦。
但相對於米國而言,它之所以落敗的如此的徹底。
其中很大一部分原因就是“島風級”驅逐艦一直就像是穿行在海洋之中。
以倭奴國那極為有限的資源,完全無法搭配起十六艘“島風級”驅逐艦的這個龐大的目標。
而這對於國力冉冉上升的華國來說,就不是什麼太大的問題了。
畢竟無論是從國力還是從資源來看,華國完成這項計劃都是綽綽有餘。
除此之外,在張宗卿的記憶之中。
倭奴國唯一的那艘“島風級”驅逐艦,也是因為米國戰機的猛烈攻擊。
再加上長時間高速航行導致動力系統超負荷。
最後軍艦中的鍋爐過熱發生了爆炸,而艦上官兵也只有11人生還。
以力透紙背的方式,出現在了張宗卿手上的這份白紙上。
面對著這遒勁有力的楷書,張宗卿也是心情愉悅的點了點頭。
隨後,張宗卿才開始將腦海中出現的“島風級驅逐艦”設計圖紙。
慢慢畫在幾份白紙上。
在另一段歷史中,倭奴國的島風號驅逐艦是1943年完工。
它的標準排水量為2570噸,擁有3座雙聯裝127毫米火炮,擁有3座五聯裝610毫米魚蕾發射管。
因此它可以一次性發射15枚九三式“長矛”氧氣魚蕾。
所以島風級驅逐艦的火力,可以說是十分強大。
同時該艦搭載了兩臺設計功率40000馬力的高溫高壓鍋爐。
因此島風級驅逐艦的理論輸出功率,可以達80000馬力。
這麼大的馬力是個什麼概念呢?
舉個例子來說吧,排水量幾乎是“島風”號驅逐艦15倍的長門級戰列艦。
它在改裝前的輸出功率也只有80000馬力,改裝後也不過才82000馬力。
這就好比你將一臺奔馳g級越野車中的12缸600馬力的發動機,給硬生生的塞進一臺奇瑞qq裡的感覺是一樣的。
因此該艦設計時速為39節,但它海試時卻曾跑出了超過40節的航速。
這是倭奴國海軍驅逐艦的最高航速記錄,也除魚蕾艇外大型艦的航速記錄。
因為現代驅逐艦不在要求高航速,這一紀錄也就一直保持著。
直到二十一世紀,這個記錄才被打破。
客觀上來說,島風級驅逐艦存在著很多的缺陷。
但張宗卿對此並不是很在意,
因為在1933年投產的華國“島風級”驅逐艦,絕對是領先於全世界的。
而針對島風級驅逐艦各種缺陷。
自然有張宗卿以高薪聘請的那些專家,能夠進行相關的處理。
在第二次世界大戰中的太平洋戰爭中,倭奴國的島風級驅逐艦絕對算得上是一流的驅逐艦。
但相對於米國而言,它之所以落敗的如此的徹底。
其中很大一部分原因就是“島風級”驅逐艦一直就像是穿行在海洋之中。
以倭奴國那極為有限的資源,完全無法搭配起十六艘“島風級”驅逐艦的這個龐大的目標。
而這對於國力冉冉上升的華國來說,就不是什麼太大的問題了。
畢竟無論是從國力還是從資源來看,華國完成這項計劃都是綽綽有餘。
除此之外,在張宗卿的記憶之中。
倭奴國唯一的那艘“島風級”驅逐艦,也是因為米國戰機的猛烈攻擊。
再加上長時間高速航行導致動力系統超負荷。
最後軍艦中的鍋爐過熱發生了爆炸,而艦上官兵也只有11人生還。