第150章 有錢能使鬼推磨

 這顯示出南洋軍的優惠華裔移民政策，正在發揮越來越大的影響力，促成了更多的華裔移民攜家帶口來到泗水和三寶壟地區尋求發展，尋求一片能夠得到庇護的希望之地。 

 開裡汶郊外 

 馮國輝正在這裡視察防雨設施的建造情況，這段沿河防禦工事修建在從山區到海岸的波巴河邊，極大的增強了防禦作戰能力。 

 三寶壟師的沿河防禦體系基本建成，還有一些防禦牆後方的基礎建設，比如永久性兵營建築，馬廄倉庫，廚房廁所等等，還需要後續完善。 

 在下游的十幾公里河道中，波巴河水勢漸大，形成了寬達150餘米的寬闊河面，流水在雨季相當湍急，是旱季流量的數倍之多。 

 到了雨季，波巴河上游的來水量大增，河面也擴張到150多米寬，而且水勢湍急。 

 一般來說 

 即便荷軍渡過波巴河，也要突破河岸邊高處的鐵絲網，然後再爆破打開防禦牆缺口，能夠突破這道防線。 

 其中的困難重重，無疑給荷蘭皇家陸軍提出了個大難題。 

 與其這麼費事兒，不如建立絕對的海上優勢地位，擊敗南洋海軍的同時，荷蘭風帆戰艦和運兵船可以自由的選擇攻擊沿海城市。 

 比如三寶壟，北加浪岸或泗水，而在這些沿海城市的名單中，哲帕拉肯定是排在最末尾的一位。 

 這是因為澤帕拉的地形易守難攻，荷蘭人將海岸要塞修建的高大險峻，令人望而生畏，想要啃下來真是塊硬骨頭。 

 返回城鎮後 

 馮國輝就在沿海的一座莊園裡休息，從這裡推開窗向外看去，蔚藍色的海灣落入眼中，點點白帆的港灣分外熱鬧。 

 在海灣的木質棧橋邊，停放著兩艘黑乎乎的鐵製蒸汽火輪船，這兩艘火輪船的體量不大，排水量560噸，長45米，寬10.2米，底艙裝備了一臺95馬力的笨重蒸汽機，帶動一個螺旋槳旋轉推進。 

 原本按照英國船舶工程師的設計方案，船舷兩側還各有一個圓形葉輪，由兩臺46馬力的蒸汽機驅動。 

 這一方案被馮國輝否決了，理由是這麼大點的船設置三套動力設備，實在太過浪費，代價也太高了。 

 結果就是這兩艘蒸汽火輪船的速度慢的可憐，在海上每小時速度為5.5節，也就是時速10公里左右，著實慢的可以。 

 海上風浪稍大一點逆流航行，蒸汽火輪船就頂不動了，只能原地使勁而船基本停滯。 

 若順流而下的時候，速度也能達到每小時13公里甚至更高一點，這取決於順流的速度。 

 但不管怎麼說，這是泗水第一造船廠率先生產出來的鐵殼蒸汽火輪船，代表著泗水地區工業發展水平的巔峰，絕對值得大書一筆。 

 如今在船臺上生產的後續型號，依然是550噸級蒸汽火輪船，只不過船型進行了稍許改進，並且加大改良的螺旋槳。 

 馮國輝要求來自英國的工程師們，對蒸汽輪船的蒸汽機進行技術改良，力爭將其動力提升到120馬力水平，超過了有重賞。 

 通過上述的技術改良後 

 預計新下水的560噸的蒸汽火輪船每小時航速能提高到7.5節水平，大約是每小時13.5~14公里水平。 

 這個速度，已經達到普通風帆貨船的正常航行速度，遠超其逆風航行速度。 

 馮國輝看著靜靜停泊在棧橋邊的蒸汽鐵輪船，嘴角禁不住浮現出一絲笑容。