第406章 考駕照

    出國熱和學車熱是眼下京城老百姓掛在嘴邊最多的話題。

    外面都說開車和電腦、外語是新世紀必須掌握的三項基本技能。

    雖然一般老百姓人均月薪不過三四百，學車要好幾千，但依然有大量的人跑過來學車。

    原來一年一個駕校考駕照的可能只有了了百人。

    但是進入九十年代初期，報考的人數瞬間增長到一年五六千甚至更多。

    因為原來學車人少，價格又貴，所以報考的人少，駕校的數量自然也少。

    有關係有路子都要等兩三個月才能上車，沒路子的等個一年半載的也不是稀罕事兒。

    一些用人單位都把會開車有駕照寫進招工章程裡面。

    進一步促使一些年輕人加入學車的人潮。

    學車的熱潮自然帶起了一股淘金熱，外頭都開始流傳這麼一句話“想要笑，開駕校”。

    幾乎是一夜之間，京城多了上百家駕校，緩解了學車難的問題。

    可同樣的，同時出現這麼多家競爭對手，大家都開始在一些可以製造便利的方面下功夫。

    比如考試的時候承諾通過率，或者承諾可以減少學車時間，讓學員迅速拿本。

    “原來我跟三兒學車的時候，要考法規，還要鑽桿和路考。法規十分容易，但難就難在鑽桿和路考上面。

    教練隨便豎兩根竹竿，然後就這麼練倒車入庫和揉庫。”

    似乎回想起曾經學車下的苦工，李國慶搖了搖頭，繼續說道:“等正式考試都是教官說了算。

    因為當初學車的人少，所以相對來說十分嚴格，考官還比較有責任心。

    但是現在大批的人學車，隔三差五就有考試安排，所以考官也在裡面發現了不少商機。

    畢竟考官說你行你就過了，說你不行你再怎麼也甭想過，人為掌握的隨意性相當大。

    自然就會有駕校動歪心思，和考官通氣，以此提高自己學員的通過率吸引更多的人花錢報考他們駕校。”

    聽李國慶說完，楊振興立馬明白了什麼意思。

    “豈不是隻要錢到位，人到位，馬上就能拿到駕照？”