四合院之飲食男女 作品
第246章 先進經驗
他著重介紹了近海養殖業和遠洋捕撈作業，尤其強調了現在遠洋捕撈的豐厚利潤和魚獲。
李學武聽的很認真，他雖然不懂捕魚，更不懂造船，但並不妨礙他管理這個項目。
有需要就會有製造，既然津門海產總公司需要，那營城造船廠就製造唄。
遠洋漁船，近海漁業貨船，加冷凍機和製冰機，按照使用的漁網和捕撈方式制定漁船的樣式和規格。
這裡面的學問太大了，李學武不需要專研，只要懂大概這個意思就行。
他設計個汽車還行，要說設計大型漁船可萬萬不敢吹這個牛嗶。
汽車設計不好充其量掉溝裡，漁船設計不好是要翻船的。
專業的事交給專業的人，但現在多聽聽專業人士的介紹是沒壞處的。
宴席隨後便進入到了這種輕鬆和愉快的氛圍中，大家放下酒杯，都動起了筷子。
軋鋼廠的人吃的多，海產總公司的人吃的少，他們都要吃膩了。
海鮮在於一個鮮字，就是再特供也阻擋不了運輸的變質和損耗，要吃最鮮的還得是在遊艇上，釣上來就做。
可現在不是沒這麼高檔的條件嘛，只能退而求其次，夜裡撈上船的，當天能吃到就算是鮮了。
眾人都是有深沉的，桌上談著幾百萬的生意呢，總不能面前堆滿了蛤蜊殼子吧。
酒足飯飽就好，沒得丟了軋鋼廠的臉面。
李學武以為今天晚上的節目到此為止了呢，沒想到又被張長明請了，一行人到了宴會廳的隔壁才發現，這裡還是個小舞廳。
李懷德的目光明顯的一亮，他很喜歡這個！
他……他就是喜歡跳舞這種藝術呢！
李學武走下樓梯，感受著腳下紅色地毯的綿軟，這上面跳舞可有勁頭了。
倒不是說軟地毯適合跳舞，而是適合抱在一起跳，你扶著我，我扶著你，不湊近了容易摔跟頭。
所以啊，還是津門人會玩啊！
這樣的場所在京城基本上都關閉了，除非像海產公司這樣的內部的，供小部分人使用的才得以保留。
而在這樣場所跳舞的，男的也不再是熱愛舞蹈的青年，女的也不是綻放青春的花朵。
不可能是買票或者以工人身份進來的，只能是……
李學武猜想的沒錯，他們剛剛在休息區坐下，茶還沒喝上兩口呢，便看見十多個姑娘穿著白色的裙子走了進來。
雖然換了衣服，但李學武還是認出了給自己倒撒酒的那位姑娘。
而那位姑娘也在李學武的目光注視下大方地走到他的身坐了下來。
只能是服務員了，這個年代的招待所、管理處、對外辦事處，甚至是文工團，都有這種跳舞任務的。
甭想歪了，理論上來說，什麼事都不會發生，這個年代的交際舞很正式，就是一種社交活動。
上面也跳，甚至是工作到半夜後去跳一陣，參加舞會的對象主要是k、z和h的舞蹈演員和樂隊。
後來不知道什麼原因，z和h的不讓去了，只保留了k的人。
李學武也是聽李懷德閒聊的時候說過一嘴，具體的不太清楚，畢竟他現在可進不到豐z園西北的春耦齋裡去。
沒有昏暗的燈光，歌曲也是積極向上的，大家就是藉著散酒勁的時間活動活動。
李學武同那位叫白玲的服務員跳了一首曲子，隨後便坐在沙發上休息了。
女同志的人數是多於男同志的，這種情況只能在這種場合出現了。
白玲見李學武不跳了，便也坐在他身邊偷懶，同時也聽他同張副總談著津門的風土人情。
可能是對這個大高個，兇猛又儒雅的男人比較好奇，白玲的目光一直在李學武的身上。
談話的時候李學武笑她也笑，李學武認真了她也收了笑容。
李學武倒是沒注意她，萍水相逢，這種關係他可不沾，他朋友圈可是很簡單的。
再有，她倒的那杯酒有沒有張長明的關係還說不好，這種心思多的姑娘還是離遠點好。
李懷德和韓慶偉都是喜歡藝術的人，除了中間休息了十分鐘，基本上跳了整場。
兩個人的肚子都不算小陪他們跳舞可是個技術活兒。
李懷德還好，韓慶偉的舞姿有些滑稽。
他的身材短小，偏偏又喜歡找大個的女同志跳，步子跟不上的時候容易連步。
李學武估計，如果不是身份的差距掩蓋了現場的事實，大家這會兒該笑了。
在舞廳這邊沒玩多長時間，十點前就散了，李懷德雖然喝了不少酒，但理智還在，沒做什麼出格的事。
不過在告別海產公司眾人後，回樓上房間走在走廊的時候，李懷德輕聲對李學武說道：“這個活動不錯，回頭咱們有了自己的對外招待所也可以借鑑一下這裡先進經驗”。
李學武心中好笑，沒想到跳舞還跳出個先進經驗來了。
他嘴上答應著，說等去羊城考察後再議，到時候可以深度挖掘，重點開發嘛。
跟李懷德扯了兩句閒蛋，回到房間後再次舒服地泡了一個熱水澡。
這次沒事情要辦了，足足泡了快一個小時。
自己用房間裡的暖瓶泡了一杯熱茶，坐在窗邊的藤編沙發上，望著窗外的夜景和月光，吹著不知什麼時候變的溫柔了的夜風放空大腦，放鬆神經。
一頓飯下來，比特麼槍斃十個人都累！——
週五的行程安排的很緊，卻是進行的很順利。
上午，海產總公司辦公室副主任柳林陪同著李懷德和汪宗麗去看了海產品分銷市場，看了庫房和再加工工廠。
而在海產總公司，由張長明主持接待了以李學武為代表的軋鋼廠一行考察人員。
雙方在友好的氛圍下開展了貿易磋商，以及深度合作的具體事項。
座談會議定了包括貿易項目內幾個大類的產品貿易條件，項目外的商品貿易方案。
最重要的是敲定了接下來的五年，營城造船廠在津門的主要銷售渠道和貿易方向。
津門海產承諾，三年內將提供不少於兩百艘兩百噸級以上的漁船訂單，五年內將提供不少於五十艘五百噸級的漁船訂單。
同時津門海產在考察判定營城造船廠的建造能力和資格後，將提供五艘五百噸級的冷凍運輸船訂單，以及三艘一千噸級的貨運輪船。
協定條件是營城造船廠保證按時開工，按時完工，按照訂單要求製造船舶。
同時，軋鋼廠保證津門海產在貿易項目中的合作地位，保證其公司代理銷售的船舶交付數量不少於津門辦事處對外銷售的50%。
也就是說，營城造船廠產出的漁船，只要在津門本地銷售，賣十艘，其中就得有海產總公司的五艘。
海產總公司把持著津門漁業的收購和銷售，他們要保證海產總公司所屬的捕撈船隊和關係船隊在技術上的先進性。
李學武能談下一半的條件還是造船廠本身的優勢所在，津門現在太需要漁船了。
當然了，訂單談下來，未來五年內營城造船廠就不愁沒有工可以開了。
不過這不是軋鋼廠收購營城造船廠的目標，一年一萬四千噸出頭的工作量可完全達不到營城造船廠的正產潛力。
如果說造一艘一萬四千噸的巨輪，那一年估計忙不完，但要說都是五百噸的漁船和貨船，那就可以實現了。
造船不是越大越簡單，噸位的提升代表著技術要求量的翻倍提升。
這就是李學武給營城造船廠提供的發展思路，先可著小的來，慢慢就能造大的了。
造船其實跟造車是一回事兒，營城造船廠也不是自己生產發動機，在東北這片土地上只要你想要的重工業就一定都能找得到。
重型柴油發動機都是跟一七廠那邊採購，專用的船舶柴油發動機。
李學武對造船工業實在是不懂，估計現在徐斯年也是滿頭霧水呢。
跟張長明談完也到了中午飯的時間，韓慶偉叫了公司裡在家的領導，同回來的李懷德等人又吃了頓稍微簡單些的中午飯。
李學武估計韓慶偉的再次出現，可能跟上午的談判結果有關係，也可能跟今天他們就要離開有關係。
當然了，上午僅僅是敲定合作的意向，並沒有就船舶的合作簽署什麼文件。
就算是李學武想籤，對方也不會同意啊。
這次來津門李懷德也是代表軋鋼廠向津門水產總公司發出了正式邀請，請他們去京城軋鋼廠做客。
韓慶偉已經代表津門海產總公司正式做出了回覆，海產總公司將在十一月份回訪軋鋼廠。
屆時將會考察軋鋼廠的幾個大項目，就已經談妥的合作進行協議的簽署工作。
為什麼選擇在十一月份，因為韓慶偉也說了，他想看看軋鋼廠的汽車。
李學武沒覺得他對汽車製造業很感興趣，倒是覺得他在等，等京城的風兩個月以後會不會小一點。
如果到時候京城的風越來越大，估計他是不會來京的。
這樣的人都謹慎著呢，絕對不會以身犯險的。
上午的事忙完了，下午的事就輕鬆了。
中午休息了一段時間，躲了大太陽，李學武一行人這才從招待所出來，同來送行的張長明寒暄一陣上了汽車。
三天的行程很緊的，第一天就看了四處辦事處選址，又同津門海產總公司做了意向談判。
第二天上午正式敲定合作意向的細節，處理兩個單位之間的關係。
下午李懷德和李學武要趕去津沽，他們將繼續考察位於津沽新港的辦事處選址工作。
第三天上午，也就是明天上午，他們有可能會回來聽結果，如果這邊有了確切消息的話。
中午吃飯的時候張長明說了，他約了市裡的領導，下午會帶著莊蒼舒去談東亞銀行舊址的事。
李懷德不放心，把慄海洋留在了這邊，所以上車後，隊伍從七人減到了六人。
兩臺車，從梅河口碼頭上船，兩個小時多一點就到了津沽。
船運就是方便啊，有城市建設歷史以來，大城市都是建造在船運方便的位置上，這不是不無道理的。
車隊從船上下來，穿過津沽縣城直奔五二年重新開放的新港碼頭。
李學武看著窗外的荒涼，很難找到記憶中的建築。
車隊並沒有進入繁忙的碼頭，僅僅在港口外圍便被保衛攔住了。
李學武聽的很認真，他雖然不懂捕魚，更不懂造船，但並不妨礙他管理這個項目。
有需要就會有製造，既然津門海產總公司需要，那營城造船廠就製造唄。
遠洋漁船，近海漁業貨船，加冷凍機和製冰機，按照使用的漁網和捕撈方式制定漁船的樣式和規格。
這裡面的學問太大了，李學武不需要專研，只要懂大概這個意思就行。
他設計個汽車還行，要說設計大型漁船可萬萬不敢吹這個牛嗶。
汽車設計不好充其量掉溝裡，漁船設計不好是要翻船的。
專業的事交給專業的人，但現在多聽聽專業人士的介紹是沒壞處的。
宴席隨後便進入到了這種輕鬆和愉快的氛圍中，大家放下酒杯，都動起了筷子。
軋鋼廠的人吃的多，海產總公司的人吃的少，他們都要吃膩了。
海鮮在於一個鮮字，就是再特供也阻擋不了運輸的變質和損耗，要吃最鮮的還得是在遊艇上，釣上來就做。
可現在不是沒這麼高檔的條件嘛，只能退而求其次，夜裡撈上船的，當天能吃到就算是鮮了。
眾人都是有深沉的，桌上談著幾百萬的生意呢，總不能面前堆滿了蛤蜊殼子吧。
酒足飯飽就好，沒得丟了軋鋼廠的臉面。
李學武以為今天晚上的節目到此為止了呢，沒想到又被張長明請了，一行人到了宴會廳的隔壁才發現，這裡還是個小舞廳。
李懷德的目光明顯的一亮，他很喜歡這個！
他……他就是喜歡跳舞這種藝術呢！
李學武走下樓梯，感受著腳下紅色地毯的綿軟，這上面跳舞可有勁頭了。
倒不是說軟地毯適合跳舞，而是適合抱在一起跳，你扶著我，我扶著你，不湊近了容易摔跟頭。
所以啊，還是津門人會玩啊！
這樣的場所在京城基本上都關閉了，除非像海產公司這樣的內部的，供小部分人使用的才得以保留。
而在這樣場所跳舞的，男的也不再是熱愛舞蹈的青年，女的也不是綻放青春的花朵。
不可能是買票或者以工人身份進來的，只能是……
李學武猜想的沒錯，他們剛剛在休息區坐下，茶還沒喝上兩口呢，便看見十多個姑娘穿著白色的裙子走了進來。
雖然換了衣服，但李學武還是認出了給自己倒撒酒的那位姑娘。
而那位姑娘也在李學武的目光注視下大方地走到他的身坐了下來。
只能是服務員了，這個年代的招待所、管理處、對外辦事處，甚至是文工團，都有這種跳舞任務的。
甭想歪了，理論上來說，什麼事都不會發生，這個年代的交際舞很正式，就是一種社交活動。
上面也跳，甚至是工作到半夜後去跳一陣，參加舞會的對象主要是k、z和h的舞蹈演員和樂隊。
後來不知道什麼原因，z和h的不讓去了，只保留了k的人。
李學武也是聽李懷德閒聊的時候說過一嘴，具體的不太清楚，畢竟他現在可進不到豐z園西北的春耦齋裡去。
沒有昏暗的燈光，歌曲也是積極向上的，大家就是藉著散酒勁的時間活動活動。
李學武同那位叫白玲的服務員跳了一首曲子，隨後便坐在沙發上休息了。
女同志的人數是多於男同志的，這種情況只能在這種場合出現了。
白玲見李學武不跳了，便也坐在他身邊偷懶，同時也聽他同張副總談著津門的風土人情。
可能是對這個大高個，兇猛又儒雅的男人比較好奇，白玲的目光一直在李學武的身上。
談話的時候李學武笑她也笑，李學武認真了她也收了笑容。
李學武倒是沒注意她，萍水相逢，這種關係他可不沾，他朋友圈可是很簡單的。
再有，她倒的那杯酒有沒有張長明的關係還說不好，這種心思多的姑娘還是離遠點好。
李懷德和韓慶偉都是喜歡藝術的人，除了中間休息了十分鐘，基本上跳了整場。
兩個人的肚子都不算小陪他們跳舞可是個技術活兒。
李懷德還好，韓慶偉的舞姿有些滑稽。
他的身材短小，偏偏又喜歡找大個的女同志跳，步子跟不上的時候容易連步。
李學武估計，如果不是身份的差距掩蓋了現場的事實，大家這會兒該笑了。
在舞廳這邊沒玩多長時間，十點前就散了，李懷德雖然喝了不少酒，但理智還在，沒做什麼出格的事。
不過在告別海產公司眾人後，回樓上房間走在走廊的時候，李懷德輕聲對李學武說道：“這個活動不錯，回頭咱們有了自己的對外招待所也可以借鑑一下這裡先進經驗”。
李學武心中好笑，沒想到跳舞還跳出個先進經驗來了。
他嘴上答應著，說等去羊城考察後再議，到時候可以深度挖掘，重點開發嘛。
跟李懷德扯了兩句閒蛋，回到房間後再次舒服地泡了一個熱水澡。
這次沒事情要辦了，足足泡了快一個小時。
自己用房間裡的暖瓶泡了一杯熱茶，坐在窗邊的藤編沙發上，望著窗外的夜景和月光，吹著不知什麼時候變的溫柔了的夜風放空大腦，放鬆神經。
一頓飯下來，比特麼槍斃十個人都累！——
週五的行程安排的很緊，卻是進行的很順利。
上午，海產總公司辦公室副主任柳林陪同著李懷德和汪宗麗去看了海產品分銷市場，看了庫房和再加工工廠。
而在海產總公司，由張長明主持接待了以李學武為代表的軋鋼廠一行考察人員。
雙方在友好的氛圍下開展了貿易磋商，以及深度合作的具體事項。
座談會議定了包括貿易項目內幾個大類的產品貿易條件，項目外的商品貿易方案。
最重要的是敲定了接下來的五年，營城造船廠在津門的主要銷售渠道和貿易方向。
津門海產承諾，三年內將提供不少於兩百艘兩百噸級以上的漁船訂單，五年內將提供不少於五十艘五百噸級的漁船訂單。
同時津門海產在考察判定營城造船廠的建造能力和資格後，將提供五艘五百噸級的冷凍運輸船訂單，以及三艘一千噸級的貨運輪船。
協定條件是營城造船廠保證按時開工，按時完工，按照訂單要求製造船舶。
同時，軋鋼廠保證津門海產在貿易項目中的合作地位，保證其公司代理銷售的船舶交付數量不少於津門辦事處對外銷售的50%。
也就是說，營城造船廠產出的漁船，只要在津門本地銷售，賣十艘，其中就得有海產總公司的五艘。
海產總公司把持著津門漁業的收購和銷售，他們要保證海產總公司所屬的捕撈船隊和關係船隊在技術上的先進性。
李學武能談下一半的條件還是造船廠本身的優勢所在，津門現在太需要漁船了。
當然了，訂單談下來，未來五年內營城造船廠就不愁沒有工可以開了。
不過這不是軋鋼廠收購營城造船廠的目標，一年一萬四千噸出頭的工作量可完全達不到營城造船廠的正產潛力。
如果說造一艘一萬四千噸的巨輪，那一年估計忙不完，但要說都是五百噸的漁船和貨船，那就可以實現了。
造船不是越大越簡單，噸位的提升代表著技術要求量的翻倍提升。
這就是李學武給營城造船廠提供的發展思路，先可著小的來，慢慢就能造大的了。
造船其實跟造車是一回事兒，營城造船廠也不是自己生產發動機，在東北這片土地上只要你想要的重工業就一定都能找得到。
重型柴油發動機都是跟一七廠那邊採購，專用的船舶柴油發動機。
李學武對造船工業實在是不懂，估計現在徐斯年也是滿頭霧水呢。
跟張長明談完也到了中午飯的時間，韓慶偉叫了公司裡在家的領導，同回來的李懷德等人又吃了頓稍微簡單些的中午飯。
李學武估計韓慶偉的再次出現，可能跟上午的談判結果有關係，也可能跟今天他們就要離開有關係。
當然了，上午僅僅是敲定合作的意向，並沒有就船舶的合作簽署什麼文件。
就算是李學武想籤，對方也不會同意啊。
這次來津門李懷德也是代表軋鋼廠向津門水產總公司發出了正式邀請，請他們去京城軋鋼廠做客。
韓慶偉已經代表津門海產總公司正式做出了回覆，海產總公司將在十一月份回訪軋鋼廠。
屆時將會考察軋鋼廠的幾個大項目，就已經談妥的合作進行協議的簽署工作。
為什麼選擇在十一月份，因為韓慶偉也說了，他想看看軋鋼廠的汽車。
李學武沒覺得他對汽車製造業很感興趣，倒是覺得他在等，等京城的風兩個月以後會不會小一點。
如果到時候京城的風越來越大，估計他是不會來京的。
這樣的人都謹慎著呢，絕對不會以身犯險的。
上午的事忙完了，下午的事就輕鬆了。
中午休息了一段時間，躲了大太陽，李學武一行人這才從招待所出來，同來送行的張長明寒暄一陣上了汽車。
三天的行程很緊的，第一天就看了四處辦事處選址，又同津門海產總公司做了意向談判。
第二天上午正式敲定合作意向的細節，處理兩個單位之間的關係。
下午李懷德和李學武要趕去津沽，他們將繼續考察位於津沽新港的辦事處選址工作。
第三天上午，也就是明天上午，他們有可能會回來聽結果，如果這邊有了確切消息的話。
中午吃飯的時候張長明說了，他約了市裡的領導，下午會帶著莊蒼舒去談東亞銀行舊址的事。
李懷德不放心，把慄海洋留在了這邊，所以上車後，隊伍從七人減到了六人。
兩臺車，從梅河口碼頭上船，兩個小時多一點就到了津沽。
船運就是方便啊，有城市建設歷史以來，大城市都是建造在船運方便的位置上，這不是不無道理的。
車隊從船上下來，穿過津沽縣城直奔五二年重新開放的新港碼頭。
李學武看著窗外的荒涼，很難找到記憶中的建築。
車隊並沒有進入繁忙的碼頭，僅僅在港口外圍便被保衛攔住了。