第67章 賽場角逐，狂野車神

 2015年7月30日 

 7日轉眼已經接近尾聲。回想過去的近一個月，我幾乎隱匿大半年後復出。名聲上，人氣上，自然不消多說，一天更比一天火。 

 從數百萬明星中脫穎而出，乃當之無愧的國民女神。 

 接連三部與與我有關的影視相繼上映，觀眾們無不大飽眼福，實現了看我的動作戲的願望。因此憑藉這樣好的反響，最終分賬時一定可以狠狠撈一筆。 

 前提是欲成特出院的日子。出院後，他決定好好的休養一陣子，公司的活動和行程通通推後。 

 之前他還告訴我，事故的原因是他駕駛失誤導致車禍。現在真相已經水落石出。 他的失誤是領航員的預判失誤所致。在一場正規的比賽中，領航員的作用十分關鍵，高速行駛下車手無暇顧及導航的指引，這時就需要領航員在一旁提示。領航員一旦失誤，就會影響整個賽局。這不，領航員的一個小小的失誤，致使特將方向打反，險些與後面的車相撞。最終，他為了避讓而撞上護欄，只惜領航員當場身亡。 

 賽場上出人命並非鮮有之事。好在羽泉特還是贏得了比賽，至於身亡的領航員，主辦方會按協議賠償其家屬。由於賽場事故，該場的成績無效，原積分保持不變，總積分位列第二。也就是說，今年的市級青年業餘場地競速錦標賽，他榮獲了第二名。 

 和他恢復聯繫後，他第一時間把出院的消息告訴我，並詢問我近期有什麼安排。 

 像老狂這樣的陽光大男孩是不會介意我與他聯繫的。相反，他認為我和特，作為20多年的老相識，這份情誼十分珍貴，和他有些往來正常不過。老狂並非比他優秀一點半點，他們根本就不是一個量級的，有這麼好的老狂，誰會擔心我與特發生不雅的行為呢？ 

 接近月末，是時候休息了。自打復出開始，接連三個星期，幾乎從未間斷的幹這幹那，就在月末連休三天吧。 

 於是我把連休三天的消息告訴特。所謂的三天，即二九、三十、三一這三天。8月1日是建軍節，一大早就要回基地參加慶典，又要沒空了。 

 30日，也就是今天，老狂陪我去金龍國際汽車城練車，同時，他還叫上了閒來無事的特，說是要和他比一比車技。昨天剛買的新車——紅城勞頓01-gt-2015，今天正好試試水。 

 金龍國際汽車城是國內第一大汽車城，內部設有多個不同類型的賽道。今天試車的地方金龍國際環形賽道的競速場地。該場地共有兩個賽道，1型賽道總長4160米，2型賽道總長5670米。 

 賽場為計費進入，300元每小時。賽車可以自備，也可以在車城租用。 

 早飯之後，我和老狂暴率先來到1型場地，停放好我的紅色勞頓01-gt-2015，等候欲成特到來。 

 不久之後，伴隨著刺耳的剎車聲，欲成特駕駛紅城h6-gts-13閃亮登場。 

 我們坐在觀眾席A區第一排，朝他招招手，示意讓他先上來。我們三個人，兩男一女，坐成一排，在開真車之前先開局遊戲熱熱身。坐在我左手邊的老狂向我右手邊的特問道：“喂，成特，玩兒亂車嗎？亂世車神？” 

 “玩兒，我可是市區第130名呢！”他自信滿滿的笑道。“莫不是你也玩？” 

 “實戰之前，先手機上來一局，小珂珂，咱仨一起，組隊三排。” 

 “嗯”我應聲回覆。 

 “哎？你也玩亂車？”也許是聽到了我的答覆，特將目光轉向我。 

 “怎麼？不行麼？瞧不起女生玩競速？女司機起猛咯！” 

 “哦，我還以為你們女生都愛玩休閒益智類的遊戲。” 

 啊，這……什麼思維？我無言以對。 

 廢話不多說，老狂直接拉我開局，同時發送邀請碼拉特入局。 

 比賽預備那一刻，特幾乎驚掉大牙——“什麼！王妸，你居然是國服第367名！這……buff，國服第1名？你們倆，我的個老天，這麼牛嗎？” 

 對局開始之前都會顯示稱號以及排名，他看到後顯然無比震驚。 

 “哈哈，有神對有相伴，可別落後呀！待會兒我壓軸，你中間，老狂開路，咱們形成一條直線，一起穩前三。”我拍了拍他的肩，笑著說道。 

 對局開始！倒計時5、4、3……按死油門，2、1，go！走你！ 

 放開手剎的一瞬間，八輛車一起過線。 

 按照我的計劃，老狂開路，特在中間，我負責壓軸。 

 所謂的壓軸，也就是在隊伍的最後擋住後面的來車，防止超車。這是團體積分賽上分的關鍵…… 

 遊戲結束，穩拿前三，團隊積分加三。 

 接下來是真人模式。 

 三個人，兩男一女，各自入車準備。 

 專用賽道並無限速標準，可以盡情狂飆。 

 1型賽場，對局開始，預熱賽。 

 我，勞頓01gt2015，馬力9350，公里加速1.24，極速773，位序內道第一路。 

 老狂，虎王2015，馬力 ，公里加速0.83，極速920，位序中道第一路。 

 特，h6gts13，馬力8700，百公里加速1.96極速694，位序外道第一路。 

 從整車參數來看，老狂的車性能是最強的，但實際賽場上性能也不一定是關鍵，車技才是王道。當然，不是說老狂單是性能好而車技不好，只是說明一下而已。 

 隨著指示燈由紅變黃變綠，計時牌上顯示倒計時。正如剛才的遊戲一樣——5、4、3……不過是把指尖上的搬到肢體上罷了。 

 紅燈禁行，點火，預備起步。對應倒計時的5時變黃燈。 

 黃燈待行，拉手剎，踩油門，對應5到1。 

 綠燈行，放手剎，衝！ 

 激動人心的一刻！以前雖然專門練過車技，但這樣的計時競速還是頭一次。 

 小心臟撲撲直跳，有點小緊張呢！深呼吸，調整心態……全神貫注，凝視指示燈——5、4、3、2、1！ 

 放手剎，扞死油門。車子一個勁兒的朝前猛衝。 

 9350馬力產生的力量，宛若千軍萬馬來襲，勢不可擋。 

 嗖！宛若一道閃電。 

 旁邊的特，加速度幾乎與我一樣。但他是業餘車手，實力不容小覷。 

 旁邊的老狂，一動不動。哈？哦，他是要放我們跑一段距離，然後全面裝逼——管他呢，跑好我自己的就行。 

 預熱賽不論輸贏是跑兩圈，先熟悉熟悉賽道和路況。 

 老狂約莫是我跑到半圈時才發車的。 

 他所駕駛的虎王2015是當今的車神，無論性能還是配置，統統是世界一流。 

 秋名山Ae86，德系桑塔納，意系超跑的時代已經結束，當下是屬於紅城的時代。 

 憑藉超強的性能和一流的車技玩跑，足足晚跑半圈的他竟然在我即將跑完第一圈那一剎那成功反超。 

 不僅如此，他還一舉超越我前面的欲成特。 

 百公里0.83的超強加速度，越線後直線衝刺向第一彎道全速前進。 

 刷——一道藍色閃電側身滑過，轉過60度的第一道u型彎道。 

 在他拉手剎起飄的那一刻，極速至少已經接近1000邁。虎王2015的920極速只是官方測試的極限安全值。除了他，也許幾乎從沒有人超越過這一速度，也沒有人敢輕易去嘗試，據說這款車的最高極速能接近音速。 

 藍色閃電很快消失在視野中，我也不能落下！ 

 預熱賽結束，計時牌公佈最終最佳單圈成績。