第53章 逍遙在外！龍州！十日遊！

 2015年2月19日至2015年2月28日 

 春節假期往往是一家人團圓的時刻。人們通常會趁著這時出去遊山玩水。帶上一大家子一起去覽名山大川。尤其是在這個交通高度發達的年代，人們的足跡可以更遠，七日的假期，即使踏遍大半個金州半島也不在話下。住在金州的人朝發家中，去往1500公里外的五金，一日之內便可來回。 

 們自然也不例外，藉著難得的春節假期，好好浪一浪。 

 行程從初二開始，預計十二結束。這次我們將去往全國第一大半島——龍洲半島，也是龍州行省的主要轄區。 

 一路上，預計經停五金行省五金市，初二中午，飯後，經五金市出發，直達龍州行省，預計2小時入境，4小時抵達目的地——省會龍華市。在龍華停留一天半左右，於初三的夜裡趕往龍家軍與上遼鐵騎的發源地——上遼府。初五，經上遼府南下，遊經衛月市，最終抵達全國第六大港口，宙北洋東岸第二大港口——通州市，在這裡遊玩兩天後折返，一路北上抵達遼城，預計初十一踏上歸程。 

 同樣的，七點起床，跑步早點，通通完事後出發。出發時間為八點，從金環區到五金市皇都區朝和飯店共計1596公里，以我們在高速上行駛的速度，大約八小時後才能抵達。 

 都怪春節期間限飛，一切私人飛行器禁飛，就連飛車也局部禁飛。因此，我們只能開車前往了，但如果真的如此，以最高的公路限速240千米每小時計算，至少要六小時，我，那樣的話，就趕不上中午飯了，那就得在服務區吃泡麵或者又貴又少的快餐。同時，即使全程高速也不可能保持240的車速不變，一路上總有車有彎，這也只能是理論的數值罷了——那麼開個掛吧！開車開夠了，找個服務區使用空間穿梭，穿梭一定距離，穿梭到300公里左右的下一個服務區，也就是節省至少一小時的行程。 

 12輛車，13個人，開啟了行程。 

 一點整，抵達飯店，點菜上菜，吃完後上環城路，經環城高速駛出五金。五點整準時到達龍華北高速路口。 

 自從2003年全國高速永久全免以來，高速路口便取消了收費的功能。但高速路口基本上都選擇保留，一是作為地標，二是疏緩交通。 

 靠近路口，映入眼簾的是三個紅色的行楷大字：龍華北。其上有草原，牛羊等圖案，代表著龍州的草原文化。 

 龍州！龍華！我來啦！ 

 以前，只能在電視上照片裡看到它的美，如今真的來到這裡——草原第一城龍華市。 

 高速路口位於山丘頂端，過了路口約有三公里的長下坡，坡底就是廣闊的遼中平原，也是龍華的主城區所在地，還有全國第五大城市，更是遊牧民族的發祥地。 

 城中，聳立著一座雙牛角造型的大樓，象徵草原奶牛文化的全省第一高樓：和風塔。 

 即使相隔數十里，也能感受到它的龐大，無數拔地而起的大廈與這座大樓相比，不過如同一覽眾山小般的螻蟻。就算是百米高的大廈，在這座892米的大樓面前也顯得極為渺小。 

 四元892米的高度在全球並非最高，但其龐大之處在於它寬大的底座。一般的大樓通常如鉛筆一樣挺立筆直。而和風塔不同，龐大的60層的底座，更顯得它的大。底座上方的兩端，則分別是宛若我接開刀刃般鋒利的牛角型雙塔——遠距離下，這座大樓的小女孩必將一覽無遺，還不快快用相機拍下這一幕。 

 結束下坡路段，就算正式進入主城區了。 

 果然，城區與高速完全不同。車速不能再像那樣快了。高速上，如果一路上流量不是太大，時速保持在200左右是沒任何問題的。可入城後則不同，先不提限速，車流量也是大的可怕。現在家家戶戶基本都保底一輛車，城裡自然車水馬龍。何況此時還是春節假期，尤其像龍華這樣的熱門城市，更是車來車往，走了本地的回家過年，或是外出遊玩，卻迎來更多的遊客。這時我藉著堵車的閒暇，上網搜一搜，便發現一組驚人的數據：按人口與發展網的數據，2015年2月18日零時，龍華實時城區人口為，就是昨天除夕日零點時的數據，而剛剛更新的數據，2015年2月19日17時，龍華實時城區人口為，其中，外來新增，實際新增。一百五十八萬是什麼概念？相當於一日之內增加了一座中大型城市的人口，這還只是城區內的人口，那算上郊區呢？全市域呢？一個詞：人山人海。我的老天！春節旅遊不容易，出趟遠門人擠人。其次是限速，我這個急性子巴不得快點到景區吶！高速路小車限速200到240，環城路140到180，主幹道60，普通路段40到50——想快些也沒辦法呀，畢竟交規擺在那，誰也無法逾越，同時今日的城中車更多，路更堵，更慢了……老天啊！何時可到！