指留香 作品

第53章 空中跳傘(求推薦票)

    “吱吱……”

    一陣螺旋槳在停擺前發出的最後幾下掙扎聲。

    立川ik—95c教練機和斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機一樣,都是二葉螺旋槳,停擺時發出的聲音很刺耳。

    “滴!滴!滴!滴…”

    油壓指示燈亮起併發出警報聲,油壓的指示針快速滑落,轉瞬間就降到了零。

    發動機轉速錶也在轉瞬間降到了零。

    增壓器壓力計降為零。

    油溫計上的指針直線向上攀升。

    節流閥失效。

    增壓區調節旋鈕失效。

    隨即,95c教練機的頭一沉,斜著向地面撲去。

    事情太過突然,周至寒措手不及。

    果然,在人的一生中,誰也不能左右自己的下一秒將會發生什麼。

    剛才還穩定飛行,動力輸出平滑的立川ik—95c教練機,順間就失去動力,整個飛機向前的姿態稍一停頓,然後就像一隻折翼的大鳥,頭抻尾翹,斜著向地面墜去

    周至寒大驚不亂,第一反應判斷,機頭冒出黑煙,九成是發動機故障,意味著飛機失去了上升的動力。

    第一次遇見這種突發事件。

    怎麼辦?

    周至寒後背瞬間就被汗水溼透。

    只要是飛行員,從飛的那一天,從起飛的那一刻起,就時刻得有飛機在空中出現故障的心裡準備。

    平時研究飛機在空中突然出現的故障有哪些,該如何快速判斷出是哪種故障,然後怎麼應急最為合適。

    但無論平時怎麼預案,怎麼腦海演練,怎麼研究案例,當在幾千米空中發動機突然失去動力時,九成九九的飛行員都會頭腦一炸,渾身冷汗。

    在死神面前面不改色的飛行員只存在於虛構裡。

    危險來的太快了。

    幾秒前還沉浸在比基尼一樣的雲朵裡,幾秒後就遭當頭一棒。

    猝不及防!

    頓時,各種空難的現場,如電影般閃現在周至寒的腦海裡。

    他伸手去按發動機啟動按鈕。

    沒反應,僅存的一點僥倖心理被擊破。

    飛機已完全喪失上升的動力。

    空度計沒壞,還在跳動,顯示出此時飛機離地面的高度,並且在不斷下滑:

    1987米,

    1928米,

    1850米,