第440章 魔鬼魚

    陳神打開設計圖開始細看，這架航天飛機的整體佈局看起來十分扁平，整機呈三角構形，翼身融合，駕駛員的活動空間在全機中間的部分。

    在外面看來，從機身中間到兩邊的機翼高度緩緩降低，邊緣扁平，彷彿一架科幻概念機，比起藏羚羊的造型，這架飛機的流線形設計更符合人們心中對於飛機的概念。

    然而它內部的空間高度比藏羚羊都要矮，平均只有一米九左右的高度，不少地方只比一個普通人略高。

    不過相對的，它的寬度就比藏羚羊號多太多了。

    內部空間最窄處也有八米，最寬十四米，如果從外面測量的話，機翼翼展更是達到了三十八米，哪怕高度略低，看起來也是一個完完全全的龐然大物。

    陳神繼續往下看，看到了這架飛機的內部代號，不由得一愣。

    【魔鬼魚】

    結合它低矮的高度，寬大的翼展，這個代號還挺貼切。

    “最大起飛重量70噸，最大載重量6噸，最大航程5萬公里，全機同樣只使用了一套等離子推進單元，也就是四個等離子推進器。”

    看完這些數據的論證過程，陳神也不得不承認，比起基本沒有氣動構型的藏羚羊，這架魔鬼魚更適合使用等離子電池作為能源。

    垂直起降浪費的運力的確過大，相比之下水平起降可以提供更大的升力，帶來更多的載重。

    不過水平起降也不是沒有代價的，比起藏羚羊，魔鬼魚在起降時的操作部署會更加複雜，出現風險的概率也更大，而且日常的維護保養工作也有大幅增加。

    不過這些問題比起它能帶來的載重都不算什麼。

    非核動力就能往太空上面運六噸載重，而且底部設有貨艙出口，可以完美承接各項衛星發射任務，跟國外的航天飛機差不多，只要飛到預定的軌道，達到相應速度，把衛星彈出貨艙即可完成部署。

    再加上五萬公里的最大航程，哪怕載重量大的時候會縮水也夠用了。