第433章 今天多交船費一點點

    ()        接下來的時間裡，就如何偉自己所說的一樣，每天都在與各個機構的負責人和代表會面。

    目前國內與月球開發直接相關的項目已經被全部整合成他負責的月球開發計劃組了，所以其他想合作的人和機構只能跟何偉接觸，受何偉管轄。

    與他會面的人中，主要分為幾個大類——官方航天機構、科研組織，還有不少國內外的民間企業，這些企業裡又有礦業的，有製造業的，有旅遊業的……

    至於目的更是多種多樣，有想發月球快遞的，有想在月球上建射電望遠鏡的，有想在月球上探礦的，有想在月球上開工廠做月球基地配套的，有想發展月球旅遊航線的……

    這些目標何偉總結下來就是四個字——投石問路。

    在國內有意無意透露出國際合作的意願之後，現在全球的目光都聚焦在藏羚羊這艘小小的飛船上。

    特別是之前國內在聯合國會議上把太空法修改的意見一手按住之後，大家對於月球的熱情反而更加高漲了。

    道理很簡單。

    太空法已經遠遠落後於現實了，它無法限制住國內對太空資源的肆意奪取，國內現在能按住一次修改意見，不代表以後能一直按著。

    除非國內以後不在地球上混了，全體飛昇太空。

    所以太空法終有一天是要改的，它必須要改出一個更加明確的框架。

    國內不可能靠著嫦娥奔月的神話就把月球私有化，所以以後太空法修改過程中國內不可能把所有利益全部佔完，總有一些湯水要留下來。

    因此，怎麼改就很讓人期待了。

    比如會不會像海島的專屬經濟區一樣，以一個國家的太空器或者基地為中心，向四周輻射一定的範圍，這個範圍內的土地及下面的所有資源歸對應的國家……

    這光是想想就讓人很激動！

    這可能是國土面積開始相對固化以後，唯一一個全新的，沒有任何爭議的，可以開疆拓土的合法途徑了！

    正因為這樣，許多之前對航天沒有一點興趣也沒有一點能力的小國和中等國家，甚至於一些對航天事業有點無以為繼的大國都對月球起了興趣。