第347章 吊裝試驗

    赤紅暴風在機甲艙內的狀態檢查十分順利，雖然更換了一條手臂，但是對於整臺機甲的影響微乎其微，在經過簡單的調試之後，所有性能都恢復了正常，如果不是特別留意的話，三位駕駛員甚至感覺不出來左手已經被換了。

    唯一可能讓人奇怪的地方就是左手的功能，何家三胞胎在操作面板上面查看左手狀態的時候，居然只能看到一個代號為一串數字的功能，看起來就像是亂碼一樣。

    而且點入詳情，也看不到任何的描述，跟平時機甲的操作規範完全不同，如果不是陳神明確告訴他們沒有問題，他們都要報告故障。

    除了這個小插曲之外，赤紅暴風的檢查工作順利完成，三胞胎下機之後就去吃午飯，工程隊繼續在機甲上進行其他改造工作……

    陳神則去跟進直升機那邊的工作，等到赤紅暴風改造完畢之後，馬上就要做一次直升機吊運試驗，獲得真正的機甲吊運數據。

    如果到了那一步，還沒有出現問題的話，那麼就說明計劃的準備已經完全成熟，可以正式宣佈了。

    接下來的時間裡，基地裡所有部門都在全力衝刺，基地裡面的焊槍聲幾乎一秒不停，各種實驗載荷都按計劃安排塞進了機甲內部的剩餘空間。

    一直到所有的改造完成，工程隊才歇下來一口氣，接下來就輪到吊運試驗環節了。

    “這次的吊運會在白天進行，按計劃至少要持續五到八個小時，你們先吊起吊架，隨後跟上次一樣，飛到基地穹頂上空懸停，放下鋼纜，鋼纜會自動搜尋接口，跟赤紅暴風連接在一起，之後你們再起飛……”

    在會議室裡面，陳神最後一次跟十六架精衛直升機的三十二位正副駕駛員們講述整個過程的行動概況和細節。

    “沒問題的，”還在擔任精衛試飛員的胡元凱聽完，跟自己的搭檔拍著胸口保證，“開別的飛機這件事可能還有點難度，但是如果是開的精衛，那肯定就沒問題了！”

    他這樣一說，現場很快就變成了精衛的現場誇獎大會，這些經驗豐富的試飛員們都紛紛表示自己一輩子從來沒有開過性能這麼強悍，上手這麼容易的直升機。