第327章 戴維的應對

 對戴維提建議的，是ofo的聯合創始人之一，李世倫，目前負責ofo的後臺部門。

 戴維稍微一想就否定了這個意見：“不不不，阿倫，我覺得，從商業運營的角度出發，我們絕對不要做競爭對手希望我們去做的事情。”

 “就拿這件事情來說，他們這樣公開詆譭我們，甚至連袁旭這種大佬都赤膊上陣了，正說明了，我們現在的發展的路子選的是對的，走的是穩的。”

 “他們害怕了，他們知道跟我們在同樣的條件下根本無法跟我們進行競爭。”

 “所以才會想出這樣一招，讓我們對小黃車重新設計，加以改進，變得越來越像他們的摩拜的單車，我們的成本上來了，擴張的步伐自然也就會慢下來了。”

 “所以，我的意見是，小黃車肯定不會永遠是現在的這個樣子，對小黃車的改進革新的研究，我們肯定要做，但時間不是現在。”

 “現在我們要做的，就是按照我們定好的工作規劃，開城、增量。”

 “壞掉的小黃車，我們將其收回，然後再投放雙倍的新的小黃車。”

 “某種意義上說，小黃車壞的快壞的厲害的城市和地方，反而是我們需要加大投放密度的地方，因為車子在這種地方壞的比較多，就意味著使用我們小黃車的頻率是高的。”

 “我們下一步就重點投放這種地區，穩定好我們顧客的消費體驗，確保顧客有車可騎。”

 “我們要做的，就是競爭對手不希望我們做的！”

 戴維越說心裡越覺得，自己的發言還真是流暢，而且很有道理，沒見來到自己辦公室的仨人在聽到自己的話之後那種驚為天人的表情麼？

 馬老師也轉發了戴維的說說，而且“義正辭嚴”的寫到：“雖然我不是學法律的，但是如果我沒有記錯的話，損壞財物價值超過5000元的，已經可以夠立案標準的了吧？”

 “@ofo戴維，你應該讓運營團隊分城市統計一下受傷的小黃的價值，對於這樣公然損毀他人財物的行為，一定不能縱容姑息！”