第324章 兩條不同的路

 “而且，這些產品同樣是高毛利產品，也是我們未來取得盈利的重要來源。” 

 其實戴維在進來之後，已經給每位投資人都分發了一份ofo的發展規劃書，ppt製作打印出來的，厚厚的一本。 

 總不能讓各位投資人自己從磚頭一樣的規劃書中自己找亮點，所以戴維就乾脆現場為各位投資人大概講解了一番。 

 “現在的年輕人，了不得啊。”馬老師坐在位子上，左右看了一圈，點點頭笑著說道，“我20多歲的時候，還在當教師呢。” 

 在座的所有人都跟著笑了起來，紛紛說著自己在20歲的時候都是多麼不堪頑劣之類的。 

 “不過，我認為，那是我最快樂的時候。” 

 馬老師今天的興致不錯，談興挺高的。 

 “一路走來，我覺得，我自己感覺最幸福最快樂的時候，就是在我20多歲當老師的時候，每個月拿90塊錢工資的那個時候。” 

 “那個時候的我，是滿足的，精神每天都是飽滿的，感覺每天的太陽都不一樣。” 

 “現在，我感覺自己已經很久沒有辦法感受到當初的那種幸福的感覺了。” 

 “我從戴維的身上，看到了我當年的影子，你的後續的融資的計劃，我同意了，希望你能給我帶來屬於年輕人的成功的氣息。” 

 馬老師說完，招呼著戴維坐了下來。 

 在座的投資公司的大佬們在馬老師表態之後也紛紛表示將支持ofo實現自己的理想。 

 席間氣氛開始更加熱烈了起來，觥籌交錯間，幾個億的融資方案就這麼簡單的通過了。 

 2016年6月1日，就在愛家網絡科技依照往年慣例裹挾著全網的平臺開啟今年的“六一購物狂歡節”的時候，ofo小黃車高調宣佈，其C輪融資已經到位，本次融資規模高達1.3億美元。 

 本次融資仍然由四十大盜公司領投，金沙江、經緯華夏、蜜蜂金服等參投。 

 在融資之前，戴維已經給ofo公司定下了儘可能大的鋪量和碾壓式融資的發展思路。 

 因此，B輪融資之後，ofo的市場部門就已經跟小黃車的主要生產商滬上永久進行了多次溝通。 

 其實，ofo公司雖然代表作就是小黃車，但是實際上作為一家以“共享”文化為基礎的公司，ofo公司上下並沒有什麼研發部門，他們自己都認為，自行車發展到現在，幾百年的時間裡，幾乎可以想象到的所有的自行車的樣子都已經被研發過了。