第299章 為什麼艙門打不開

“哇哦，自從亞特蘭蒂斯號航天飛機以後，我們再也沒有試過乘坐阿美的火箭上過太空了。”

丹麥籍宇航員安德烈亞斯·莫根森是本次iss發射任務9人中的副指令長，駕駛航天飛機的是阿美宇航員斯蒂芬·鮑恩。

16小時前，約翰發表了自己的就職演講，現在還差10分鐘追夢者就要發射了。

此次任務的9名宇航員中還有兩名露西亞航天員，rkA其實不想他們來，但自己發射聯盟飛船又太費錢，還是服從了經濟實力。

本次發射任務大部分過程都將對外直播，這可是9個人乘坐一架航天飛機，是除去堅定號以外單次載人數量最多的航天飛機。

不過追夢者的內部沒有堅定號那麼寬敞，座椅的間隔有點小。

尤里·日爾科夫摸了摸追夢者的內壁，小聲跟旁邊的帶嚶宇航員說道：

“大半年前我跟隨鮑裡索夫局長訪問過華國，參觀過團結號實機，那個可比追夢者寬敞多了，而且內部材料也要厚實一些，我真擔心這個鬼東西會把我們放逐到太空中。”

第一次上太空的帶嚶宇航員有些害怕，緊張地問道：

“現在聽說新遠的航天飛機挺多的，大的小的都有，應該能救我們吧？”

前排的德國宇航員馬蒂亞斯·毛雷爾轉過頭面無表情地嚴肅道：

“戴維，現在不是說這些的時候，四百多萬人看著我們呢。”

“……”

油管的評論展示區，一片片評論刷過，大部分都是在誇讚追夢者，也有小部分評論中出現了很多“h2”的字樣。

內華達山脈公司的首席執行官埃蒙此時興奮無比，因為約翰的幕僚皮奧剛剛聯繫他，這一次追夢者發射成功後會給予一些回報，這可是boss的好感。

為此埃蒙強烈要求specax換了一枚全新的獵鷹9號來執行任務，面子工作一定得到位。

“……three、o、oarted！”

9臺梅林1d引擎陸續點火，斯蒂芬·鮑恩看著舷窗，但外面是整流罩而不是藍天，難免讓人覺得有些可惜。

尤里·日爾科夫坐在最後一排，他的後面就是追夢者的對接口，最能感受到火箭的震動。

他在心裡和聯盟飛船比較了一下，雖然追夢者15噸的重量裡擠下了9個人，但因為沒有軌道艙以及龐大的服務艙反而寬敞的多，就是椅子為了減重略小，沒有那種狹窄但厚實的包裹感。