第204章 我們需要它

“世界最大航天飛機現身新遠市”

“回到老路？航天飛機再起”

“核動力航天飛機或成為現實？”

“林廠長不開玩笑，或許真使用航天飛機登月！”

“nACA：正在進行下一代大型可重複使用入軌航天器研發。”

當h2的氣動測試樣機出現在網絡上的時候，航天界的反應不亞於被扔了燒紅鐵塊的水一樣。

並不是因為h2太先進，而是太“落後”。

和大規模應用翼身融合與升力體技術的h1不一樣，h2更像是傳統航天飛機，翼身融合有，但用的比較少，佈局也很常規，和哥倫比亞號、暴風雪號差不多，只是更大一圈。

雖然航天飛機的風評已經漸漸逆轉，但是外界依然認為小型航天飛機大有可為，大型航天飛機本身就不正確。

新遠去年對外公佈的核熱動力航天飛機難道是真的？核動力航天飛機要登月？

除了航發委內部知道A100核發動機壓根都還沒影子，先生產的h2是常規動力以外，其他航天機構包括nACA都認為h2就是隻有核動力。

去年h2核熱動力航天飛機登月的計劃其實沒多少人當真，一個航天飛機、一個核裂變發動機，兩個冷戰就被淘汰的玩意組合在一起登月？那才是見了鬼了。

但當h2的全尺寸氣動測試樣機一路從新遠飛到烏蘭哈山賺足眼球后，不斷得到消息彙總的nACA才感覺到了事情的嚴重性。

克萊爾局長帶著nACA的幾名成員，現在正處在五角大樓的特別情報中心裡。

為什麼nACA會出現在五角大樓？這可真是個好問題。

情報室內，肩膀上扛著星星的邁克爾·凱里與克萊爾相對而坐，他的助理正在將一疊疊資料分別釘在牆上，同時為他們講解：

“去年10月，華國電投、廣核與新遠簽署了協議，為後者建造一座基地，顯然只能是作為核基地使用。

同時從髪國歸來的科學家南開·程被新遠聘請，然後就銷聲匿跡，再考慮到他們與軍方的密切聯繫，所以那個時候起核發動機研究就應該啟動了。