第115章 殊途同歸

“我設計的運輸機是……運5B。”



“運5？就是50年代我們仿聯盟40年代的安2哪個運5？”



林炬的腦海中浮現出一架雙翼螺旋槳老爺機，頓時明白王尋為什麼輕鬆跳槽了。



算了算了……做到航空部主任這一步肯定系統升過級。



“我打算成立一支航空隊培養我們自己的宇航員，你覺得該怎麼做？”



見林炬略過那段不堪回首的往事，王尋鬆口氣趕忙回到：



“那至少要有一種低速初級教練機、一種中級亞音速教練機、一種高級超音速教練機，飛行員是循序漸進培養的，週期至少兩年。”



林炬：“那我們就先把這些飛機設計出來，可以買新遠自己生產，買太貴了。”



王尋趕忙拍胸脯保證：“絕對沒問題老闆，這些飛機我就能設計，用不了多少時間。”



在他看來這可是提升航空部地位的好機會，現在公司內排第一位的是郭申領導的宇航動力部，第二位是安德羅夫的火箭/飛行器設計部，第三是電子部門，航空部幾乎都要排到末尾去了。



區區幾架教練機，他這個B級工程師還設計不出來？



王尋的動作比林炬利索多了，打開電腦隨便幾下就畫出了一張三視簡圖：



“低級教練機時速要控制在300公里每小時以下，這是給新學員練手的飛機，可以採用便宜皮實的活塞發動機，馬力300匹就夠了，用前三點起落架，滑動座艙。”



林炬看了看簡圖，這不就是初教6麼！



但王尋也知道這一點，辯解道：



“這種初級教練機的構型都是大同小異，直接抄成熟的設計就行，不需要怎麼修改。”



林炬：“不行，初教6太落伍了不符合我們的定位，這個座艙給我改成流線型的水滴座艙，成本不管。”



王尋表示伱是老闆你說得對，馬上修改側視圖的座艙為水滴座艙。



“還有，我記得螺旋槳飛機是不是有旋轉扭矩，需要飛行員手動蹬舵配平？”



“是的，不過低級教練機問題不大，學員能克服的。”



“給我改電傳飛控，讓計算機配平，要讓學員像遊戲中那樣輕鬆的飛行。”