第113章 雪鵠

長度42米、翼展19米，最大起飛重量74噸，採用四臺組合動力渦扇-衝壓wCr-09發動機，最高速度10馬赫，可飛抵臨近空間，作戰高度52000米，航程30000公里。



載彈量12噸，可以攜帶高超音速導彈或者將彈艙改為供能設備，搭載激光武器，可攻擊近地軌道衛星！”



郭申一口氣介紹完參數，放出了想象圖，最後還不忘補充一句：



“你們不要覺得這很誇張，動力系統wCr-09渦扇-超燃發動機已經處於最後階段，很快就可以定型。”



基地研究員：“……”



竇平：“……”



竇平看了看依然老神自在的林炬，輕咳兩聲對郭申說道：



“郭總師，不是我們懷疑，而是雪鵠的指標是不是有些……太超前了？世界最高飛行高度是sr71黑鳥偵察機的26000米，雪鵠的數據是它的兩倍，而且竟然能達到10倍音速，這實在是難以置信。”



另一個研究員也說話了：



“你們也在研究組合動力發動機？還是超燃衝壓？推力多少千牛？”



郭申：“可以持續輸出90kn，想要再擴大一點推力也問題不大，原始進度已經很高了，樣機已經制造完成，距離實用不遠，這本就是新遠未來空天飛機計劃的一部分。”



自從商城開放，新遠公司就開展了多個項目的研究，其中之一就是空天飛機。



不過這個計劃優先級並不高，畢竟可重複使用火箭已經降低了足夠多的成本，而且空天飛機的科幻程度也比不上nApe飛船xn90。



只是現在為了參與到軍方的計劃，重新往前提了提而已。



竇平和基地研究員們倒吸一口涼氣，他們只知道新遠在航天上很厲害，沒想到大氣層內飛行器都走了這麼遠。



高超音速飛行器的三大難點：設計、材料、動力。



設計好說，就算沒飛行器設計天才，靠風洞一點點吹也能優化出來；材料很多時候並不是沒有而是成本太高或者有其他問題，動力才一直是華國飛行器研究最大的問題。