紅酒花 作品
第65章 進步號
烏蘭哈山機場附近的大草原,零零散散的汽車散步在周圍,一群裝備齊全的人正用“大炮”攝像機拍攝h1分離測試的圖像。
一輛軍車停在不遠處,默默注視著這邊。
這些人不是間諜,而是聞風趕來的航天愛好者。
自h1第一次被圖154背到了這裡測試,就開始聚集來拍照的愛好者。
當然他們能拍到的信息也很有限,光是外形和氣動nACA光看官網照片就能分析出來,想要詳細內容只能進機場。
但不要忘記,烏蘭哈山修理廠(機場)的內部代號是96533,可是正經的軍事基地,安保工作自然是極其嚴格。
新遠倒是很樂意洩露些無關緊要的照片,也沒有讓趕人,愛拍就拍吧。
空中,鄧磊和李隊長駕駛著h1,流暢地進入降落航線。
由於採用翼身融合和中央升力體設計,h1沒有明顯的機翼劃分,整架飛機任何位置都能產生升力,看起來就好像動畫中的飛行器,胖嘟嘟的身材配上小巧的翼尖就構成了全部。
航空界曾經戲稱中央升力體為“飛行板磚”,這無論是從外觀還是實際上來說都很正確。
雖然這能極大節省空間和重量,但帶來的壞處就是操控性不佳,做大機動失速失控的風險很高,操作規範只允許保守駕駛。
當然作為航天飛機h1失速後也有保險,只要尾部的液氧液氫發動機啟動,強大的推力直接讓整機的推重比超過1.2,雖然燃料較少開機時間有限,但也足夠改出了。
鄧磊開始降低高度,在智能駕駛系統的幫助下修正風向帶來的偏航,李偉向外拉開關,放下小巧的前三點式起落架。
h1的以一定的仰角觸地,後起落架的輪胎與跑道接觸產生白煙,然後機頭壓低,機輪液壓剎車泵增加壓力,滑行到跑道盡頭後緩緩停止。
不遠處臨時當作指揮中心的屋子裡,佘院士看到新遠的工程師們紛紛站起來,一言不發互相擊掌。
代號“h1遙一”的大氣層內載人飛行測試圓滿完成,全程航天飛機狀態正常,沒有任何差池。
一輛軍車停在不遠處,默默注視著這邊。
這些人不是間諜,而是聞風趕來的航天愛好者。
自h1第一次被圖154背到了這裡測試,就開始聚集來拍照的愛好者。
當然他們能拍到的信息也很有限,光是外形和氣動nACA光看官網照片就能分析出來,想要詳細內容只能進機場。
但不要忘記,烏蘭哈山修理廠(機場)的內部代號是96533,可是正經的軍事基地,安保工作自然是極其嚴格。
新遠倒是很樂意洩露些無關緊要的照片,也沒有讓趕人,愛拍就拍吧。
空中,鄧磊和李隊長駕駛著h1,流暢地進入降落航線。
由於採用翼身融合和中央升力體設計,h1沒有明顯的機翼劃分,整架飛機任何位置都能產生升力,看起來就好像動畫中的飛行器,胖嘟嘟的身材配上小巧的翼尖就構成了全部。
航空界曾經戲稱中央升力體為“飛行板磚”,這無論是從外觀還是實際上來說都很正確。
雖然這能極大節省空間和重量,但帶來的壞處就是操控性不佳,做大機動失速失控的風險很高,操作規範只允許保守駕駛。
當然作為航天飛機h1失速後也有保險,只要尾部的液氧液氫發動機啟動,強大的推力直接讓整機的推重比超過1.2,雖然燃料較少開機時間有限,但也足夠改出了。
鄧磊開始降低高度,在智能駕駛系統的幫助下修正風向帶來的偏航,李偉向外拉開關,放下小巧的前三點式起落架。
h1的以一定的仰角觸地,後起落架的輪胎與跑道接觸產生白煙,然後機頭壓低,機輪液壓剎車泵增加壓力,滑行到跑道盡頭後緩緩停止。
不遠處臨時當作指揮中心的屋子裡,佘院士看到新遠的工程師們紛紛站起來,一言不發互相擊掌。
代號“h1遙一”的大氣層內載人飛行測試圓滿完成,全程航天飛機狀態正常,沒有任何差池。