羊肉燉蘿蔔 作品
第384章 改變的榮耀
“天域公司正密謀造車！”
在童浩和柳州五菱商談完合作的第二天，在網絡之上便有了關於天域公司密謀造車的謠言。
而這樣的言論，自然是引起了一眾網友的議論。
畢竟天喻公司是一家專門製造手機的電子產業公司，而汽車行業可是涉及工業領域。
這樣的事情自然是引起了一眾網友的議論紛紛。
“天域公司去造車，怎麼感覺這有點不敢相信呢？”
“我也覺得有點不可能吧！”
“官方怎麼還不出來闢謠呢？”
流言不斷的傳播，而此時的網友之中有一大部分不相信如今在網絡之上所傳來的消息。
畢竟天域公司一直紮根於手機行業，根本沒有前去做汽車的預兆，而且汽車行業本身就是一個非常費錢的行業。
“天域公司並沒有造車的計劃！”
就在網友們正在被這些流言蜚語而弄得頭昏腦脹之時，天域公司的官方微博也正式地發表了聲明，表示並沒有造車的計劃，
畢竟這一次造車計劃並沒有讓天域公司加入進去。
自從天域公司在去年成功上市以後，童浩便沒有選擇在向天域公司中增加技術投入。
而是選擇自己出資金尋找合作伙伴建立新的公司，從而將自己的風險以及利益收入重新的分開。
這一次的新能源汽車的計劃是童浩身後的天行電池公司和五菱公司的合作。
根據這一次的合作，一家全新的製造新能源汽車的公司，天行五菱新能源汽車公司正式成立。
五菱公司出資一百億，並且管理團隊以及生產產地皆由五菱提供，共計佔股49%，而五菱公司的總經理同時出任天行五菱新能源汽車公司的總經理，擁有著公司1%的股份，並且擁有著董事會一票否決權的權利。
而童浩以及身後的天行新能源公司出資一百億，並且提供相應的技術支持，獲得新公司51%的股份。
經過了這樣的協商，新的公司也正式的成立，並且開始選擇在今年上半年開始建廠，在這個階段也開始設計新能源汽車，爭取在今年的下半年開始生產新的新能源汽車。
而童浩之所以如此之快的加強對於其他產業的投資，就是為了能夠使得tos的生態變得更加的完善。
tos並不是電子領域的生態，它的未來更加涉及於人類的生活以及日常，而新能源汽車行業也將會是童浩所關注的一方面。
有了全新的電動車的成功，讓童浩。對於新能源汽車的未來充滿了期待，在他的心中若是真的能夠將新能源汽車這個行業拿下的話，未來的tos將會成為人們與生活不可或缺的一部分。
隨著天域公司否認了參與造車計劃的事宜，讓無數的用戶稍微的鬆了一口氣，畢竟現在的用戶還是期待著天域公司能按照規劃發展。
至於汽車這個行業，儘量還是少些觸碰。
而三月份的手機市場可謂是非常的精彩，三星s10，巔峰手機t3系列以及華為p20系列這三款旗艦手機，可是將這個三月份弄得非常的熱鬧。
隨著三月份的結束四月份即將到來，而這三款在全球市場大放光芒的數據也總算是出來了。
作為黑馬一般的巔峰手機t3系列，雖然三月份只開售了二十天不到，但是在這幾天內總共賣出了一千八百萬臺手機，這樣的成績已經非常接近當初iphone手機的成績。
當初的iphone手機靠著極為新穎的設計以及第一臺智能手機的身份，在一個月之內也是直接銷售了兩千多萬臺，並且這兩千多萬臺並不是它的最高數據，很多市場上面還出現了缺貨的狀態。
而現在的巔峰手機相比於當初發佈的iphone手機來說，還是要稍微的便宜一些的，再加上現在全球的經濟逐漸的發展，巔峰手機現在所取得的成績，相對於當時的蘋果來說還是有些差距。
不過放眼近幾年的全球市場來說，這一次巔峰手機t3系列是非常成功的，甚至在銷量方面一舉壓垮了原先的安卓計劃三星s10。
巔峰手機t3系列取得了如此成功的成績，自然而然也讓原先的三星s10系列銷量非常的慘淡。
三星s10系列是這個月最先發布的手機，而在這個月三星s10的銷量也只有區區的六百萬臺。
六百萬臺的成績對於三星來說簡直就是一個恥辱，三星的s和note系列都是三星最為強勁的系列，在發達國家的市場擁有著不錯的市場佔比。
這個系列每次推出的手機的第一個月銷量都能夠突破一千萬臺，甚至有時候還能夠達到一千五百萬臺。
而這一次的三星s10系列相對於來說，也算是一個配置非常全面的手機，只可惜在這一次全球銷售的時候碰到了巔峰手機t3系列。
而巔峰手機t3系列的成功也註定了三星s10系列的全面失敗，甚至這一次的三星s10系列相較於華為p20系列還有所不如。
在三星s10系列後面的則是華為p20系列，這一次華為p20系列銷售的時間也只有區區的半個月，但是在這半個月之中，華為p20系列的總銷量也成功的達到了四百五十萬臺。
在童浩和柳州五菱商談完合作的第二天，在網絡之上便有了關於天域公司密謀造車的謠言。
而這樣的言論，自然是引起了一眾網友的議論。
畢竟天喻公司是一家專門製造手機的電子產業公司，而汽車行業可是涉及工業領域。
這樣的事情自然是引起了一眾網友的議論紛紛。
“天域公司去造車，怎麼感覺這有點不敢相信呢？”
“我也覺得有點不可能吧！”
“官方怎麼還不出來闢謠呢？”
流言不斷的傳播，而此時的網友之中有一大部分不相信如今在網絡之上所傳來的消息。
畢竟天域公司一直紮根於手機行業，根本沒有前去做汽車的預兆，而且汽車行業本身就是一個非常費錢的行業。
“天域公司並沒有造車的計劃！”
就在網友們正在被這些流言蜚語而弄得頭昏腦脹之時，天域公司的官方微博也正式地發表了聲明，表示並沒有造車的計劃，
畢竟這一次造車計劃並沒有讓天域公司加入進去。
自從天域公司在去年成功上市以後，童浩便沒有選擇在向天域公司中增加技術投入。
而是選擇自己出資金尋找合作伙伴建立新的公司，從而將自己的風險以及利益收入重新的分開。
這一次的新能源汽車的計劃是童浩身後的天行電池公司和五菱公司的合作。
根據這一次的合作，一家全新的製造新能源汽車的公司，天行五菱新能源汽車公司正式成立。
五菱公司出資一百億，並且管理團隊以及生產產地皆由五菱提供，共計佔股49%，而五菱公司的總經理同時出任天行五菱新能源汽車公司的總經理，擁有著公司1%的股份，並且擁有著董事會一票否決權的權利。
而童浩以及身後的天行新能源公司出資一百億，並且提供相應的技術支持，獲得新公司51%的股份。
經過了這樣的協商，新的公司也正式的成立，並且開始選擇在今年上半年開始建廠，在這個階段也開始設計新能源汽車，爭取在今年的下半年開始生產新的新能源汽車。
而童浩之所以如此之快的加強對於其他產業的投資，就是為了能夠使得tos的生態變得更加的完善。
tos並不是電子領域的生態，它的未來更加涉及於人類的生活以及日常，而新能源汽車行業也將會是童浩所關注的一方面。
有了全新的電動車的成功，讓童浩。對於新能源汽車的未來充滿了期待，在他的心中若是真的能夠將新能源汽車這個行業拿下的話，未來的tos將會成為人們與生活不可或缺的一部分。
隨著天域公司否認了參與造車計劃的事宜，讓無數的用戶稍微的鬆了一口氣，畢竟現在的用戶還是期待著天域公司能按照規劃發展。
至於汽車這個行業，儘量還是少些觸碰。
而三月份的手機市場可謂是非常的精彩，三星s10，巔峰手機t3系列以及華為p20系列這三款旗艦手機，可是將這個三月份弄得非常的熱鬧。
隨著三月份的結束四月份即將到來，而這三款在全球市場大放光芒的數據也總算是出來了。
作為黑馬一般的巔峰手機t3系列，雖然三月份只開售了二十天不到，但是在這幾天內總共賣出了一千八百萬臺手機，這樣的成績已經非常接近當初iphone手機的成績。
當初的iphone手機靠著極為新穎的設計以及第一臺智能手機的身份，在一個月之內也是直接銷售了兩千多萬臺，並且這兩千多萬臺並不是它的最高數據，很多市場上面還出現了缺貨的狀態。
而現在的巔峰手機相比於當初發佈的iphone手機來說，還是要稍微的便宜一些的，再加上現在全球的經濟逐漸的發展，巔峰手機現在所取得的成績，相對於當時的蘋果來說還是有些差距。
不過放眼近幾年的全球市場來說，這一次巔峰手機t3系列是非常成功的，甚至在銷量方面一舉壓垮了原先的安卓計劃三星s10。
巔峰手機t3系列取得了如此成功的成績，自然而然也讓原先的三星s10系列銷量非常的慘淡。
三星s10系列是這個月最先發布的手機，而在這個月三星s10的銷量也只有區區的六百萬臺。
六百萬臺的成績對於三星來說簡直就是一個恥辱，三星的s和note系列都是三星最為強勁的系列，在發達國家的市場擁有著不錯的市場佔比。
這個系列每次推出的手機的第一個月銷量都能夠突破一千萬臺，甚至有時候還能夠達到一千五百萬臺。
而這一次的三星s10系列相對於來說，也算是一個配置非常全面的手機，只可惜在這一次全球銷售的時候碰到了巔峰手機t3系列。
而巔峰手機t3系列的成功也註定了三星s10系列的全面失敗，甚至這一次的三星s10系列相較於華為p20系列還有所不如。
在三星s10系列後面的則是華為p20系列，這一次華為p20系列銷售的時間也只有區區的半個月，但是在這半個月之中，華為p20系列的總銷量也成功的達到了四百五十萬臺。