第274章 大米6系列收官之作

    “才33w嗎，這比今年上半年的旗艦機提升了3w的充電功率！”

    “友商的充電速度都是他的兩倍了，沒想到還是這樣的充電速度！”

    “其他的配置還不錯，到時候看看價格再做決定吧！”

    現在觀看著發佈會的觀眾們，此時對於華為所展現的充電速度還不是太過滿意。

    畢竟現在華為的充電速度對比於所有的其他手機廠商來說，還是比較慢的。

    畢竟現在國內的手機廠商充電的速度基本上都提升到了40w以上，而現在華為的旗艦機的充電速度也只有區區的33w。

    跟你說這樣的充電速度算得上是華為手機的一個比較明顯的短板。

    當然這一次的華為也拿出了自己最為強大的看家本領，畢竟華為最強大的部門並不是手機部門，而是它的通訊技術部門。

    可以說華為所有的研發之中，通訊技術部門所耗費的資源是最多的，同樣耗費的經濟也是華為的大頭。

    華為手機可以說是整個手機廠商之中擁有著最強通信技術的手機。

    “隨著交通技術的日新月異，可以說現在的人們已經離不開全新的交通技術，比如說高鐵和地鐵！”

    “不過高鐵和地鐵上面的信號不好，往往影響到了手機的使用體驗！”

    餘大嘴此時眼中放著金光，很顯然通訊技術是華為除了麒麟芯片以外最強大的技術，這一張是華為手機非常大的賣點之一。

    畢竟手機本來就是通信技術的載體，信號能夠決定著手機的通訊以及網絡的連接的穩定性，而這些都是現在人們不可或缺的東西。

    畢竟就算性能再好，若是網絡連接不穩定導致斷流的這種情況的話，恐怕用戶使用的體驗也不會好到哪裡去。

    所以說信號方面一直以來都是華為非常看重的發展方向，也使得華為現在在國際上面都擁有著至高無上的地位。

    “這一次我們帶來了全新的地鐵模式和高鐵模式，以及電梯模式！”

    這一次的華為可以說是在通訊技術方面下了非常大的功夫，在華為看來用戶的通信體驗是手機的基礎，為此華為不惜在這上面下了非常大的功夫。

    電梯，地鐵，高鐵！

    隨著現在華國的經濟發展，可以說這三個場景是現在華國民眾非常常見的場景，而這三個場景都擁有著共同的特性，信號不好。

    而華為在這些方面對於手機的通信做了非常大的創新以及優化，將華為手機的強項發揮著淋漓盡致。