第445章 氣囊方舟

    陳新早就有了建造飛艇的想法，只是之前的飛艇第一投入太高，第二性價比太低，並不適合滿足現在國家的需要。

    但氣囊方舟卻不一樣，它更類似於一個會飛的避難所，有些類似於《靈籠》裡的燈塔，卻又比燈塔要簡單得多，也更加容易建造。

    翻閱著自己以前收集的資料，陳新也在構思著這個氣囊飛艇該如何建造。

    當初他在小說裡看到的故事已經時間太過久遠，記不太清了，具體該如何製作也是毫無頭緒。

    目前能夠想到的，還是和建造飛艇一樣的方式，用大型氣囊來作為升力來源。

    因為如果採用熱氣球的方式來的話，燃料是個很大的問題，雖然說加熱空氣之後，可以讓空氣的體積變得更大，提供更多的升力，但顯然氣囊方舟是需要長時間飛行的，而不是說飛一段時間就降落下來補充燃料。

    陳新依稀記得在那個小說裡，主角建造的是一個超大型的飛艇，載重達到了驚人的800噸，以一個成年人體重60公斤計算，這這架飛艇足以承載五千人在上面生活，還有足夠的餘力搭載生活物資和其他必需品。

    但要想建造一個能運載800噸重物的飛艇又談何容易？

    人類歷史上建造過的最大型飛艇興登堡號的載重也才幾十噸而已，總不可能造十架興登堡號那種體型的飛艇，然後把它們的氣囊都捆在一起吧？

    不說這需要消耗多少資源去建造，最終得出來的也將是一個無比巨大的龐然大物，從成本和投入上來說，著實不太划算。

    但這個設想卻給了陳新靈感，現代科技可不是齊柏林飛艇建造的時代可以相比的，輕型合金可以極大地減輕飛艇的總重同時，提供足夠的支撐，保證飛艇的氣囊不會變形。

    原本的齊柏林飛艇使用的材料是鋁，鋁雖然輕，但和碳纖維、石墨烯這些新型材料相比，無疑是要重得多的。

    科學家早已在實驗室裡製造出了比塑料片還要輕，但堅韌程度勝過鋼鐵十倍的新型石墨烯材料了。