第855章 載機平臺的驗證機

    南天門計劃當中，最難完成的當然是大型空天戰略載機平臺。

    畢竟是兩百多米長，六百多米寬，相當於四艘航空母艦的巨大體型，就算有著反重力發生器飛起來不成問題，想要把這麼巨大的東西造出來，仍舊是對人類工業製造能力、材料學和結構學的嚴峻考驗。

    造一艘航空母艦已經是對一個國家整體工業實力的巨大考驗。

    就像網絡上流傳的那個段子一樣，需要“國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家”，這不是一個造船廠就能夠完成的工作，需要的是一個國力雄厚的強大國家。

    而想要建造建造比航母還要大出好幾倍的空天載機平臺，更是近乎不可能的事情。

    這不光是技術問題，更是工業生產能力的問題。

    別的不提，光是把這玩意造出來的十幾萬噸合格的高性能鋼材，對於很多小國來說，就算是砸鍋賣鐵也造不出來。

    更別說有些地方使用的材料遠比高性能鋼材來的稀少和昂貴得多，可能一些小國整個國家都賣了，也未必能有這些材料值錢。

    不過這次參與建造的是目前人類所現存的所有國家，在材料上倒是不成問題。

    尤其是陳新在歐洲之前的努力，各種礦產資源的開採和冶煉，以及高性能材料的合成，都不是太大的問題。

    那些遍佈歐洲的採礦分基地為載機平臺的建造提供了充足的原材料。

    但光有材料，還需要把這些材料加工成零件。

    要知道載機平臺兩百多米長，六百多米寬，為了保證足夠的結構強度，很多零件的尺寸也大得驚人。

    比如說載機平臺的主支撐結構，有些構件的長度甚至超過了一百米！

    如此巨大的構件是人類歷史上從未製造過的，因為沒有什麼東西需要用到這麼大的零件。

    即便過去有需要用到上百米長的構件，也會採取多個部件拼接的方式來製造，而不是整體制造一個如此巨大的零件。