第1034章 拔網線吧！

    就算vidoo手機，莫桑那汽車等等被全面禁售——現在還沒有被全面禁售，只是發起了調查，並給一些敏感部門提出了不予使用的要求——遠芯依舊可以憑藉產業鏈的地位在北美市場賺錢。

    別的不說，光是全球統一的yos系統的應用商店，就足以給遠芯帶來豐厚的收益——那些幾乎是用硬件成本推出的低價手機，靠的就是app的初裝以及應用商店的分成來賺錢——這也是許多手機廠商被標記為互聯網企業的原因。

    至於電動車就更好說了，遠芯在北美市場走的路子是和通用合作的方式，壓根就沒出口幾輛莫桑那到北美——除非那位什麼都懂的老哥對“通遠”下手，但那樣的話，通用汽車第一個就要跳出來反水。

    遠芯在電車領域，推動更多更上心的還是國內的快速充換電站——隨著國內的高速公路大邁進，統一標準的遠芯充換電站也修滿了全國高速的各大服務區。

    這樣不遺餘力的推動，也是國內敢喊出在2025年就啟動全面禁售燃油車的底氣來源——敢喊出這個時間節點，就意味著擁有十四億人口市場的國內在電車產業鏈上，已經取得了超越。

    這種在產業鏈程度上的領先，是絕對不可能被所謂的“制裁”而摧毀的。

    因此，蘇遠山擔心的，還是互聯網。

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    第二天，互聯網五巨頭分別達成不同的航班齊聚遠芯。

    “我就不墨跡了，上次的執行董事會上，其實我們的準備還是不充分。”

    蘇遠山依舊是拉著旁邊的椅子坐到茶几一旁，其餘五人則紛紛坐在沙發上圍成了半圓。

    “昨天回來的時候，我仔細想了想……你們確實是，有壟斷的實力，卻還沒有幹出壟斷的事兒——或者說，你們還沒有享受到壟斷帶來的福利。”

    蘇遠山說著便搖頭:“歐盟那邊真的是見錢眼開，我都不知道怎麼說了。”

    “我們其實還好說。”丁壘看了一眼眾人:“主要還是pony和老張，他倆這次罰下來有點傷的。”

    “嗯，傷是一回事，主要還是互聯網不比實體企業。”蘇遠山沉吟道:“你們一旦退了，馬上就能有新的跟進來——你們是沒有產業鏈的。”