第1008章 【收割】

    時間來到了2o23年2月中旬，晟峰資本忽然宣佈了多輪減持計劃，都是清一色的大宗交易，國內有，全球範圍內都有。

    無論是歐洲地區的資產投資標的，還是北美地區的資產投資標的，都進行了不同程度的減持計劃。

    第一個減持的投資標的就是美股當下的航天第一股，充氣式太空艙研發與製造商的畢格羅宇航公司。

    目前這家公司的市值已經達到了1.32萬億美元，而秦微木在該公司2700億的時候便陸續建倉直到成為該公司的第四大機構股東。

    這次擬定減持規模為5.77%，還剩餘3.39%則是繼續持有。

    晟峰資本宣佈減持計劃的當天。

    畢格羅宇航公司當天暴跌-13.95%，盤中一度殺到了-21%附近，當天市值蒸發了1841億美元，簡直跟水一樣說沒就沒了。

    全球各大股指應聲拐頭就跳水，全球投資者根本不跟你嗶嗶。

    羅晟你想跑路？直接就死給你看。

    跳水是在晟峰資本的預料之中，但是沒有料到的是，跳的這麼堅決，都不帶拐頭的。

    由此可見，全球投資者也不傻，要死一起死，你想跑路？門都沒有。

    這也讓羅晟十分的無奈，體量太大所有人都盯著你的，一舉一動都會被瘋狂的解讀。

    另外一個重要的是因素是羅晟還頂著“大空頭”的頭銜，過往的戰績歷歷在目，從16年前沽空北美房市開始，到和華爾街對賭藍星科技的看漲期權等等彪悍的戰績，被他割慘了的機構可都沒有忘記這個傷疤。

    現在的資本市場被頂到新高的位置，大家心裡瘋狂貪婪的同時也十分恐懼，某種意義上來說，被外圍市場爆炒到160多萬億的晟峰資本sf主連是全球資本情緒的陣眼。

    這裡破防了，一定是爆發踩踏式的災難。

    為了穩住全球投資者的情緒，自然也是有後續計劃，就在晟峰資本宣佈一系列大規模減持公告的同時，次日星箭國際就配合高調宣佈了“月船1號”的製造計劃，以及“先行者1號”空間站的打造落實計劃。

    關於“天梯工程”的大致結構組成早就公佈了，分成三大核心結構，地面天塔基座、天梯纜繩以及兩座“先行者”超級空間站。

    2號空間站部署在400多公里的低軌道目前越發完善了，而1號空間站部署在3.6萬公里之上的地球同步軌道。

    1號空間站的規模儘管要小了數倍，但成本卻和2號空間站大體相當。

    不過“月船1號”的製造計劃這是首次向外披露，也是世界上第一艘萬噸級的太空運輸艦船。

    不論是“太空船塢”的打造、“月船1號”的打造還是“先行者1號”的打造，都需要天量的資金，而星箭國際的資金支持來源於晟峰資本，地球人都知道。

    現在晟峰資本減持套現，顯然是為了這一系列的計劃提供資金支持，所以怎麼能是跑路呢？

    相反，這還能更加強有力的支撐“天梯工程”的市場邏輯預期。

    更何況星箭國際不可能放出假消息，的確都是真的，但“先行者1號”軍工都要到六七年後去了，“月船1號”也的兩三年後去了。