第2850章:行業壁壘

    第2850章:行業壁壘

    萬向集團也算是老的民營企業了，魯廠長個人就更不用說了，這和姜小白一樣，都是民營行業裡邊的老前輩了。

    在上邊都是掛了號的，為了做汽車也準備了這麼多年了，結果去年的時候也沒有拿到汽車的牌照。

    這件事情擺在這裡，民營企業想要進入汽車行業的門檻確實是很高的，雖然說這個行業非常的賺錢。

    但是想要在這個行業裡邊撈錢，並不是那麼容易的一件事。

    當然了，走到了東方會成員這個地步，賺多少錢之類的，其實大家已經不是太看重了，因為錢太多了，那就是一個數字了。

    大家想的不說社會責任感不責任感的，但是最起碼也是想著企業能夠有一個長遠的發展的。

    “我說兩句吧，咱們國內的汽車行業起步太晚，而且還缺乏核心的技術，國外的汽車產業其實已經形成一條完整的產業鏈了，他們擁有一整條的知識產權，這一點其實很多時候。

    我們還沒有起跑就已經輸了，我們競爭的優勢當然有，一個是本國的企業，有一些政策上的扶持，第二個是關稅方面的優勢，國外的汽車進來要關稅，這一點我們有價格上的優勢。

    另外一個是成本優勢……”

    姜小白開口以後，眾人就都安靜了下來，聽著姜小白的話語。

    汽車行業和其他的行業不一樣的，比如說電視機吧，上下游圍繞的沒有多少技術核心的，只要是把這個技術核心給攻破了，那就完全沒有問題了。

    比如說之前姜小白在京城上學的時候在大興玻璃廠那邊，浮法玻璃的技術一旦讓國內的洛玻攻破了，其他的就都是順理成章的事情了。

    後世在國際上還有一個說法，每一件產品之類的，只要是國內能夠自主研發了，那這個價格就會一降再降，國際品牌最後只有淘汰出局的下場的。

    因為那個時候比拼的就是人工成本了，但是隻要是這個產品的核心國內一天做不出來，那這個產品的價格就會居高不下，絲毫不用懷疑。