第167章 做電動車也不容易（爆更中，求訂閱支持！）

    華偉要做的是智能電動車的方案提供商，以及零部件供應商。

    這樣就可以擴大市場，服務更多的客戶了。

    當然，在華偉內部出還是會有不同的聲音。

    不少人都支持做電動車整車，那樣獲得的名氣更大，更風光。

    但生生被任井飛給按下來了，還說誰再提這事兒，就開除誰。

    於是，那些人也就不再得瑟了。

    此時，賈海清高興地說:“不瞞各位說，我們賽瑞斯目前的情況確實相當糟糕，是要什麼沒什麼，再這樣下去，我們肯定就要申請破產了。”

    其實這也不是什麼秘密了，在網上隨便一查就知道賽瑞斯的慘相。

    所謂的“要什麼沒吧什麼”，說的具體點兒，就是要技術沒技術，要人才沒人才，要資金沒資金。

    一年一年都在虧損。

    這一點，賈海清說得一點兒都不誇張。

    賈海清又說道:“如果華偉集團能向我們提供成熟的智能電動車解決方案，當然是再好不過了。”

    賈海清又看著唐永勝，說道:“當然，也需要永勝資本能投資我們賽瑞斯，有技術，沒錢，也不行，汽車也造不出來啊。”

    說到這裡，賈海清露出了苦笑。

    賈海清現在四十多歲，快五十歲了，年輕的時候是在南方做小商品生意。

    生意做得挺好挺大的，一直出口到了國外，賺取了人生中的第一桶金。

    後來又開始在電商平臺做服裝、鞋子之類的東西，又大大地賺了一筆。

    後來賈海清聽說一家舊車企經營有問題，要賣，賈海清就不顧家人的反應，毅然決然地將那車企買下來了。

    當時國家支持新能源汽車的政策已經出來了。

    賈海清的目的也就是為了響應號召，造新能源汽車，建立了賽瑞斯這個電動車品牌。

    開始的時候，賽瑞斯電動車發展得還比較順利。

    因為有自己的汽車製程工廠，所以賽瑞斯很快就把電動車的樣車生產出來了，比其它大部分的造車新勢力都要更快。