第493章 神車復牌

    華夏南車華夏北車在前段時間裡面就已經宣佈因為重大事項而停牌，只不過一開始市場上面並沒有對於這件事情太過於關心。雖說一帶一路的概念在前段時間便已經備受市場的追捧，可是資本在選擇操作的標的上面，並沒有太過於重視南車跟北車，反倒是中冶鐵建這些標的成了備受關注的重點。

    這也導致了在停牌之前的南車北車並沒有得到太大的漲幅。

    然而伴隨著南車北車的停牌，一些東西也是逐漸浮出了水面，誰也沒有想到華夏南車跟華夏北車會在這個時間節點進行重組合並，這樣一則消息的出現，也是引爆了市場。

    如今在停牌了將近兩個月的時間裡面，關於合併的一些事項已經確定，大家也是意識到華夏最大的鐵路交通製造龍頭將會就此誕生。

    一個全新的龍頭誕生，自然是吸引了不少人的注意，如今華夏南車跟華夏北車還沒有完全的恢復上市，大家都已經在猜想這兩大個股將會迎來多少個漲停板。

    市場上面的所有目光都聚焦在這兩支標的當中，資本們早就已經蠢蠢欲動。

    伴隨著時間一點點的消逝，很快十二月底便已經到來。

    十二月三十一號，就在大家都沉浸在迎接元旦來臨之際，魏旭一大早就已經端坐在辦公室當中，等待著股市的開盤。

    目光自然而然的便是聚焦在華夏南車跟華夏北車這兩支標的當中。

    九點十五分競價便已經開始，在競價開始的一瞬間，華夏北車就率先封死了漲停板，幾乎沒有任何的猶豫，在短暫的一秒鐘時間裡面便封死了漲停板。

    股價也是從6.45元的價位強行拉昇到了7.10元的位置，漲幅高達10.08%。

    一樣的，華夏南車也是在瞬間便完成了自己的第一個漲停板，股價從5.80元攀升到了6.38元，漲幅高達10.00%。兩支標的也是兩市當中最先完成封板的標的。

    兩支標的的漲停，並沒有超乎大家的意料，畢竟停牌了兩個月的時間，指數上漲了那麼多，兩支股票必然會迎來一波補漲。更別提兩車合併的消息已經落地，兩大利好的前提之下，一大早競價便已經漲停也是順理成章的事情。