第360章、試飛準備

    這些年，馬由陸續研製成功了反重力裝置、微型電驅等離子發動機、各種隱身設備、超分辨率光學鏡頭、數碼攝像攝影等技術、新型材料和電池組以及高轉換率的太陽能帆板技術、激光武器等衛星必備的技術和模塊。

    加之從前世資料庫中，找到的非傳統光譜類探測技術、數據壓縮以及達曼尼達諧振波傳輸技術等，綜合設計後，基本能滿足綜合功能衛星的各項技術要求。

    衛星的升空高度，也是必須綜合考慮的。軌道低了，衛星需用一定的能量應對下墜的引力，還有大氣層密度較高等，導致衛星壽命較短。在軌高了，光學影像等受到雲層等遮掩。

    總之，目前國際上是根據衛星不同功能，安放不同高度。沒有哪個國家像馬由這樣，各方面都要盡善盡美。可馬由擁有的技術，比其他國家無法想象的，他們面臨的各種問題，在他這裡都不是問題。

    他只需要綜合考慮各種高度的優勢後，最終找到一個比較合適的位置即可。最終他將高度設定在低軌通信衛星（leo）所在的500km~2000km範圍內。具體高度，他會依據最終發射的衛星數量，經過精心測算，在這個範圍內不同的高度組網。

    而且，所有衛星都自帶變軌發動機，可根據需要隨時調整位置。

    無論如何，衛星的設計、構造和加工，要比穿梭機簡易太多。甚至不用馬由親自動手，智能加工中心和智能總裝線就能完成。

    時間一晃，已是9月中旬。

    馬由是第一次如此耗時地做一件產品。前後跨度半年時間，集中加工、總裝累積也花費了2個月，終於將穿梭機總裝完成。

    不過，看到眼前這架長度10.3米、可變飛翼寬度4.2-6.9米、艙體最大寬度為2.2米、連起落架最高高度3.5米。造型如鯨魚般完美流線、極為科幻的空天穿梭機。內心還是有點成就感，這個時候，好似回到了前世，專門做古典科技樣品，每次完成後那種愉悅的感覺。

    這款最終定稿型號，歷經多稿完善。所有技術參數，基本能滿足他的自身的要求。

    穿梭機因為要在大氣層和太空飛行，就需要不同的運行原理的推進器。在大氣層中，使用的是源自未來幾十年的技術。設計出的兩臺小型電驅航空發動機。太空中，則是使用全功率可變比衝的磁等離子推進器，它使用洛倫茲力讓帶電原子或離子加速通過磁場，來反向驅動航天器。

    這種等離子發動機技術，國際上已有些科研機構進入了實用階段。但因推力極小，加之沒有電驅技術。採用化學能源為等離子發動機提供動力，能源轉換率極低，僅能作為太空飛行器微調方向功能的小推進器。

    而馬由引用了前世領先目前60年的先進技術，設計出這種超級等離子推進器，一臺就足以為穿梭機在太空中以20馬赫的速度前行。

    再加上反重力裝置綜合運用，三臺驅動器就能為這架微型空天穿梭機提供足夠的動力。所有動力源都是由電池組供應，加上自帶轉換率達68.5%的柔性太陽能帆板，以及溫差發電系統，讓穿梭機能在飛行過程中，獲得能量補充。