第313章、越野車

    現在，沒有多少人會預料到suv（含純越野）在未來10-20年的市場發展潛力有多大。百度搜索65小說網，更多好看小說免費閱讀。

    馬由也是梳理了前世汽車發展軌跡，才有了現在這麼重視suv市場。以目前全球最大的汽車消費國米國為例。今年（1996年）suv銷售比例僅15%，轎車則佔乘用車中70%，其他如mpv、皮卡等佔剩餘的15%。這是全世界所有國家中，擁有suv最多的國家了。

    但從今年開始，轎車銷量比例逐年下滑、suv卻一直向上不停攀升。

    2000年轎車下降到60%，suv上升到20%；2004年轎車更是不到50%、suv已上升到30%……2018年在米國銷量前十的車型中，僅有3款是轎車，suv卻佔了7款。

    華國個人汽車消費市場，起步要比西方國家晚了40年以上，但再過幾年，市場對suv偏愛的程度和米國極為接近。

    前世1996年suv的銷售佔乘用車比例不到3%，而到在2003年，突然就開始流行suv，達到了6%，2010年超過10%。2016年華國suv市場佔有率達到32.4%，而轎車卻只有43.4%。2017年suv就達到了42.4%，與轎車幾乎持平。

    這也是民眾消費心態的變化趨勢所致。前世進入千禧年後，華國經濟開始跨越式發展。人們生活水平大幅度提高，第一批實現家庭轎車夢想的，已經達到了換車或者購買第二輛車的能力。這個時侯，期盼自己的座駕有更好的通過性，更強悍的性能。

    人們期望通過這樣的車輛，能夠到更遠、風景更好的地方旅遊。suv這種既有一定的越野能力，平時乘用也非常舒適、尤其是視野極為寬廣，綜合性極強的車型，就自然成為了一種潮流。

    特別是華國最美的公路318線，是每一位旅遊愛好者都期望的目標。而這時的道路條件一般轎車肯定不適應。加之原本大西部高原、山地省份，行政機構大多都是選配suv，這個市場也就興旺起來了。

    就連十分保守的德國人，幾十年只生產跑車的保時捷公司，前世也是因為突然開竅，在2002年開發出首款suv《卡宴》，而一舉成名，成為爆款，因為這款汽車的暢銷，挽救了保時捷瀕臨被大眾收購的地位。百度搜索65小說網，更多好看小說免費閱讀。

    正因為如此，馬由要乘全世界車企主要目光還放在發展轎車時，就提前佈局suv，從而儘快樹立suv的品牌。甚至因超前的技術和炫酷的造型，或許通過一段時間，能樹立suv車型的王者地位。

    前世，全球汽車產量到2017年為9730.25萬輛，達到歷史最高峰。其中華國2572.07萬輛，位於第一位，領先第二名的米國1088萬輛一倍有多。產值約2.4萬億米元。這不含二手車市場的銷量和銷售額。

    同年，全球gdp總額約為83萬億美金，其中電子相關的產業貢獻約1.5萬億美金，大概佔全球gdp的1.8%。汽車約佔2.9%。