第311章、紅旗車方案（1）

    馬由在研究光刻機技術指標時，先確定了對外銷售芯片的三個原則:

    其一、芯片的製程永遠落後藍星自產品用芯片版本3代以上；

    其二、其他國家的芯片技術即將追趕上對外銷售的芯片技術，就即刻升級技術；

    其三、參照摩爾定律更新換代時間，提前準備提升芯片製程。

    確保藍星在半導體核心加工技術方面，永遠領先其他國家。

    但馬由制定的領先能力必須要有一個度，保持領先2-3代，甚至有時候讓他們有即刻趕超的可能，而不是讓他們惱羞成怒、揮舞反壟斷大旗對藍星集團進行制裁。同時也要用這樣的領先姿態，淘汰絕大部分芯片企業。

    定下這些原則後，馬由基於目前國際芯片生產能力，制定了光刻機的製程工藝標準。即明年新的生產線面世後，cpu的製程起步就要達到250納米，即4年後，2000年英特爾公司發佈的奔騰3（0.25微米，950萬個晶體管）的水準。並要求能有升級空間，比如能升級到90納米。這樣能再度維持領先8-10年。當然不排除提前推出euv光刻機的可能。

    前世的芯片產業鏈，是一個集全球多個國家頂尖技術大成的閉合生態圈。比如米粒堅的標準、底層接口技術、ic設計和各種硬件專利技術。倭國的硅棒等半導體材料。阿斯麥的光刻機、南韓的存儲元件、彎積電的晶圓加工、華國的封裝及中低端晶圓加工等。

    今生馬由一開始就決定在華國建設全產業鏈。並有所側重在芯片製造設備、新型晶圓研發、ic設計甚至自定義標準和創新技術。這樣就可以牢牢將主動權掌握在自己手中，最終佔據全產業鏈的金字塔尖。

    其他環節即使自己企業沒有生產，但也有所涉及，通過技術授權，帶動相關產業不斷升級，2年時間已經初步形成了完成的產業鏈，西方國家想要封鎖、斷供，或者只供應中低端，鎖住高端技術和設備，完全不可能了。甚至可能被藍星公司及華國反封鎖。

    轉眼間，法蘭克福車展順利結束。4輛樣車也全部運回了國內，繼續在蓉城完成後續研製。

    蓉城汽車廠已完成了一座生產車間供樣車研製使用。這裡的生產條件自然比發動機廠要好很多，畢竟都是生產汽車的專用生產線。

    馬由這天，再度召集汽車研究所和動力研究所的設計師，以及英國過來的設計師，研討《紅旗》轎車的方案。

    收購紅旗品牌後，因忙著完成2r樣車的研製，一直沒有啟動紅旗車項目。馬由計劃研製出一款檢閱車，用於明年弘崆迴歸時的閱兵儀式上。一旦成功，相信以後所有閱兵儀式，都會使用藍星集團生產的檢閱車。這才是有力的廣告方式。