中帝人 作品
第302章、封面人物
馬由知道他是一個最會抓機會的人，吉利的發展就是一個蛇吞象的歷程。微微笑著看了李樹福一眼，答應道:
“我們不是已經在合作了嗎？不過我有幾個建議，你琢磨一下。”
“第一，你開始進入汽車製造，沒有錯。但汽車絕非4個輪子加個沙發那麼簡單。除了發動機不同外、底盤、變速箱因體積、尺寸動力驅動方式、乘客數量，意味著安全防護和摩托車完全不同，量變到質變。所以起步時，多點耐心將設計做得儘量完善，或許事半功倍。”
“你們起步階段選擇經濟型小車，這是目前華國汽車最大的市場。但競爭者也眾多，津城夏利、渝城奧拓、西京奧拓等。其實，消費者大多並不懂技術，而能吸引他們下單的，不少是車輛的顏值。同樣價格情況下，漂亮的外形車輛一定好賣很多。若你們自己沒有把握，我們可有償服務，給你們提供整車設計或外形設計。”
馬由心中就有一款前世12年後（2008年）吉利的熊貓車。其造型非常喜人，前大燈組被黑色圍住，像大熊貓的眼圈，尾燈則模仿大熊貓腳印設計成一大四小的五個燈組，構成首尾相接的熊貓造型，這種“仿生學”的設計在國內比較少見，這使得該車造型更為乖巧、獨特。十足的小清新範兒。
只可惜生不逢時，彼時spark、qq、比亞迪fo、奔奔等微型車同臺競技。熊貓車又貴了1萬多，導致銷售欠佳。
“第二，品牌是一個至上而下的覆蓋。若一開始車型定位就很低，會給大眾一個印象，這家企業生產的都是廉價汽車。大家都要面子嘛，哪怕幾萬元的車子，也是希望是名牌。所以有機會去收購一家國外效益不好的汽車公司，將他們的技術搬回來消化，同時要注重培養自己的研發隊伍。當然，這樣會花費一點冤枉錢，但若利用這個品牌境外的渠道，增加銷售或許也不吃虧。”
華國有兩個典型的對比車型。津城1986年就開發出夏利汽車，10多年的市場黃金期，幾乎沒有競爭，在國內佔據了龐大的市場份額。可能賺錢容易了，車型多年不做升級，隨著消費者眼界提升，慢慢成為低端車的形象。
在夏利13年後（1999年）的滬上汽車，先和別克合資生產了一款中檔汽車君威，樹立了一定的品牌形象，次年便反身殺入微型轎車領域，出了一款名為賽歐的微型家轎。
賽歐和夏利之間差不多的配置，技術也在一個水準。但賽歐卻賣得貴了許多，達到10萬元級別。而夏利只能在5-6萬元之間徘徊。佔盡先手和市場份額的情況下，還敗給後來者賽歐。可見品牌很有作用。
“第三，在確保質量的前提下，提高國產化率，這是降低成本、增強競爭力的捷徑。建議還是儘早選定一些汽車部件，潛心研發、自己製造，早日擁有核心競爭力的技術。”
“我們不是已經在合作了嗎？不過我有幾個建議，你琢磨一下。”
“第一，你開始進入汽車製造，沒有錯。但汽車絕非4個輪子加個沙發那麼簡單。除了發動機不同外、底盤、變速箱因體積、尺寸動力驅動方式、乘客數量，意味著安全防護和摩托車完全不同，量變到質變。所以起步時，多點耐心將設計做得儘量完善，或許事半功倍。”
“你們起步階段選擇經濟型小車，這是目前華國汽車最大的市場。但競爭者也眾多，津城夏利、渝城奧拓、西京奧拓等。其實，消費者大多並不懂技術，而能吸引他們下單的，不少是車輛的顏值。同樣價格情況下，漂亮的外形車輛一定好賣很多。若你們自己沒有把握，我們可有償服務，給你們提供整車設計或外形設計。”
馬由心中就有一款前世12年後（2008年）吉利的熊貓車。其造型非常喜人，前大燈組被黑色圍住，像大熊貓的眼圈，尾燈則模仿大熊貓腳印設計成一大四小的五個燈組，構成首尾相接的熊貓造型，這種“仿生學”的設計在國內比較少見，這使得該車造型更為乖巧、獨特。十足的小清新範兒。
只可惜生不逢時，彼時spark、qq、比亞迪fo、奔奔等微型車同臺競技。熊貓車又貴了1萬多，導致銷售欠佳。
“第二，品牌是一個至上而下的覆蓋。若一開始車型定位就很低，會給大眾一個印象，這家企業生產的都是廉價汽車。大家都要面子嘛，哪怕幾萬元的車子，也是希望是名牌。所以有機會去收購一家國外效益不好的汽車公司，將他們的技術搬回來消化，同時要注重培養自己的研發隊伍。當然，這樣會花費一點冤枉錢，但若利用這個品牌境外的渠道，增加銷售或許也不吃虧。”
華國有兩個典型的對比車型。津城1986年就開發出夏利汽車，10多年的市場黃金期，幾乎沒有競爭，在國內佔據了龐大的市場份額。可能賺錢容易了，車型多年不做升級，隨著消費者眼界提升，慢慢成為低端車的形象。
在夏利13年後（1999年）的滬上汽車，先和別克合資生產了一款中檔汽車君威，樹立了一定的品牌形象，次年便反身殺入微型轎車領域，出了一款名為賽歐的微型家轎。
賽歐和夏利之間差不多的配置，技術也在一個水準。但賽歐卻賣得貴了許多，達到10萬元級別。而夏利只能在5-6萬元之間徘徊。佔盡先手和市場份額的情況下，還敗給後來者賽歐。可見品牌很有作用。
“第三，在確保質量的前提下，提高國產化率，這是降低成本、增強競爭力的捷徑。建議還是儘早選定一些汽車部件，潛心研發、自己製造，早日擁有核心競爭力的技術。”