第235章、發動機設計方案（1）

    考慮到發動機研製在實體樣機測試階段要耗費漫長時間，他還讓工廠服務器連接上京城總部的生物電腦裡、人工智能支持的《發動機虛擬實驗平臺》，供廠裡簽署了保密協議的12名高級工程師，用來對發動機方案進行各種驗證實驗。也就是說，只要方法正確、思路清晰，一個月就能完成一款發動機的全部設計。可以達到一般設計機構2-3年設計週期的有效工作量。

    不過，這些工程師以前都是從事飛機發動機設計工作，而且水平較高的一批人在被收購前，已調入蓉飛公司。剩餘的這些工程師需要熟悉汽車、摩托車發動機工作原理和技術構成。當然，不排除他們的思維方式和工作效率，還停留在計劃經濟時代。另外，就是尚未熟練掌握這款專業的設計軟件。

    這就是要培養一個設計團隊，必須要付出的代價。雖然他有思想準備，但事到臨頭，心裡還是有一點急躁。

    “遵循保密條例，我們正在設計中的各種型號，都是用內部編號標註，方案定型後，才正式命名。下面有請摩托車發動機lx-mtc96-100cc001型設計小組彙報方案。”

    一位身高不到1.7米，體重卻超過200斤胖子，從u型會議桌後排站了出來，他挪動著身軀走向講臺，沉重的腳步讓這座有著40多年曆史的老房屋好似有些發顫的感覺。胖子長著一雙狹長的丹鳳眼，一幅喜氣的模樣。他從連接了投影機的電腦上，調出了設計方案，開始了介紹:

    “我們小組負責的是一款100cc中小排量摩托發動機。適合配裝在女士踏板車或經濟型通用摩托車上。構造是單缸、強制風冷、四衝程。最大的特點是採用了電噴技術，摒棄了目前市場上主流的化油器。達到了9.6:1的高壓縮比。在配氣系統和高速運動件等方面，做了輕量化改善。更省油的同時，還更有勁。即使在上坡路段，我這樣的身段，再帶一個人，也能輕鬆有餘。”

    眾人被胖子的幽默逗笑了。馬由也輕輕笑了笑。他有點欣賞這個胖子，年輕，灑脫。面對自己和這麼多的前輩，能從容流利地表達自己的意見。

    胖子對應圖紙，將發動機構造、模擬實驗後的技術參數闡述了一遍。便結束了彙報。他也知道，後面還有9款發動機，尤其是汽車發動機尤為複雜，彙報時間也會更費時間。

    “馬董，你看是將全部方案彙報完，你再做指示，還是彙報完一個方案，當即就進行評議。”季弋問馬由請示到。

    “彙報完一併討論吧，我今天都安排在這裡，麻煩大家陪我加班，爭取今天討論完。你們沒問題吧？”馬由回答到。