第1827章 摩根的無奈

    在整個歐洲的能源企業都等著看大千好戲的時候，大千接下來的騷操作卻震驚了所有人。

    大千居然用最快的速度，和所有受到了威脅的地區的有關人士達成了合作，簡單的來說，就是大千只要給建設和投資的成本費用，其餘的經營權和利潤全都交給了當地的有關力量。

    如此一來，原來對換電站無比反感的地方勢力，瞬間就成為了大千最好的朋友，他們拍著胸口保證，以後換電站在他們的底盤穩如泰山，任何人都不能動他們，畢竟動了換電站，就相當於動這些地頭蛇的食物，這確實是沒有人敢幹的事情。

    甚至很多石油公司都嚇得不敢再幹任何事情了。

    也不僅僅是那些被威脅了的換電站，這些被威脅的地區只是第一批而已，在接下來的幾個月時間裡面，大千的工作人員擺平了歐洲各個區域的地頭蛇，幾乎都和他們達成了合作協議。

    最後，大千甚至完全將各個地區和城市的換電站全都外包了出來，交給了那些地頭蛇們，大千只賺成本費用。

    就連遠在米國的雷克特·摩根，都被大千的這套騷操作給震驚了，當手下再度詢問該如何解決問題的時候，雷克特·摩根只能一句話不說。

    這事還能怎麼樣呢?

    就算雷克特·摩根的手再長，也管不到歐洲那麼多的本土勢力的頭上去呀。

    而有了這些本土勢力的入股，大千的換電站不僅僅是穩如泰山，甚至日後會有很多人被逼著去換電站換電，或者直接逼著他們換電動車也不一定。

    “可是大千究竟圖什麼？把所有的生意都送給了別人，他們甚至連辛苦錢也賺不到了，大千這麼搞，他究竟圖什麼？”雷克特·摩根有些跟不上大千的思維了。

    直到後來，雷克特·摩根才明白，大千圖的究竟是什麼東西。

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    總而言之，2005年就這樣波瀾壯闊，同時也有些平靜如水的過去了。

    在2006年初，奔馳的大千電動車，在整個歐洲創下了月銷50萬的奇蹟，甚至因為單子太多，最新的提貨預約，都排到2006年的6月份去了。