第1754章 發展迅速

    時光緩緩的進入了2002年，但整個世界變得愈發不平靜了起來，一邊米國人開始了全球搜尋恐怖分子來報仇的狀態，而另一邊，大千則進入了罕見的發展停滯狀態。

    其實也不能算是發展停滯，主要是大千這十多年來的發展速度太快了，所以賈老闆決定花一兩年的時間，來穩固一下公司的各項運營和結構平穩，所以大千似乎一下子就進入了發展停滯的狀態之中。

    不過也有例外，那就是大千汽車和大千能源，正在以難以想象的速度發展著。

    雖然大千的商系列電動車在剛剛推出的時候，受到了市場的冷遇，但這是因為市場對於電動車不瞭解和一些擔憂所引發的。

    而當第一批吃螃蟹的用戶，比如曾經那位隔壁老王購買了商·湯，讓商系列電動車真正進入周圍鄰居們的日常生活中的時候，商·湯的爆發就成了必然。

    在商·湯發售的第一個月，全國的總銷量不到300輛，第2個月的時候，總銷量就直接衝到了3000輛，一口氣上升了10倍。

    等到了第3個月，銷量依然上升10倍，全國銷量3萬輛。

    這個成績瞬間將全國所有的車企都給驚呆了，他們無論如何也想不到，原本當做笑話來看的大千的電動車，居然有朝一日能夠一個月賣出去3萬輛，要知道此時全國一個月汽車總銷量也不過15萬出頭而已呀。

    但更誇張的是，之後幾個月，商·湯的銷量居然都在增長，等到2001年初的時候，商·湯的月銷量達到了驚人的12萬輛。

    這是什麼概念呢？

    此時這個月全國的汽車總銷量才18萬輛，大千一家就佔據了整個市場的三分之二。

    而等到2001年整個汽車行業的數據公佈，全國在2001年總共賣出去了298萬輛汽車，其中有102萬輛是商·湯以及商·湯·帝。

    一款汽車的銷量達到了全國汽車總銷量的三分之一，這是曾經桑塔納創造過的奇蹟，現在這個奇蹟落到了商·湯的頭上了。

    其實這一點也不用看數據，看大千在全國佈局的幾千個換電站就可以看出來了，以前全部空空蕩蕩的，少有車輛光顧的換電站，現在幾乎全部都處於高負荷狀態之中，除了晚上，任何時候去換電站，都能看到有車輛在換電站進行換電。