第1705章 運輸問題

    李忠信聽完九井柰子的話以後，也是考慮起來這幾個方面的問題了。



    這個時候，忠信公司的商品進入國際市場的並不是很多，很多時候，通過一些渠道和關係，像忠信公司出口日本方面居多，大多數都是三井雅子那邊通過一些渠道和關係，把這個事情處理完成的，並不用李忠信操什麼心，時間長了，出關和進關方面都沒有了什麼問題。



    但是，美國和法國那邊，這些東西就相對來說要困難一些，不但涉及到入關，還要涉及到關稅等事情。



    美國和法國他們這些發達國家的的關稅，是指美國和法國的海關根據該國法律規定，對通過其關境的引進出口貨物徵收的一種稅收。



    關稅在各國一般屬於國家最高行政單位指定稅率的高級稅種，對於對外貿易發達的國家而言，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。



    政府對引進出口商品都可徵收關稅，但進口關稅最為重要，是主要的貿易措施。



    一般情況下，進口貨物以海關審定的成交價值為基礎的到岸價格為關稅完稅價格，出口貨物以該貨物銷售與境外的離岸價格減去出口稅後，經過海關審查確定的價格為完稅價格。



    忠信公司想要在美國搞綜合大樓，商品的種類十分繁多，如果按照李忠信所說，食品類別佔到百分之三十，衣服鞋帽等等商品的類別要佔到百分之五十以上，光是辦理相關的關稅手續和一些食品檢驗檢疫的手續就會很多。



    正常情況下，中國到美國海運走的時間在十一到十五天時間，這是從滬市那邊發貨到美國的洛杉磯、長灘的所需時間。如果是到美國東海岸基本港比如紐約的話，需要大約的二十二天到二十五天左右，一般情況下最多需要二十五天左右。



    首先從中國生產出來以後，從廠家發貨到港口到海關那裡需要一定的時間，海關檢驗檢疫合格以後，開始裝船。



    而貨物在到達美國，然後到達忠信公司的綜合大樓的貨物中轉的地方，又需要經歷一系列的時間，這樣的話，時間方面，至少要三十天以上。