第1846章 格局!

 不信你去搜，沒有任何一家國際製造企業是在國內獨資的。國外產的汽車，全部是進口的方式。

 再回頭看現在國內的汽車製造業，雖然有坎坷，但也是百花齊放，主流廠商已經有了自己的製造技術和標準，國產汽車也開始成為消費主流。

 錢老曾說過，我們的製造技術落後國外太多，我們在進步，國外也在進步，我們要追趕實在是太難了。利用我們國家的自然能源優勢，大力發展電力系統和新能源汽車，才能實現彎道超車。

 如今，這個目標也快要實現了。

 新能源汽車的戰略思想，不僅跟國家的電力發展相契合，也跟國家擺脫對石油的依賴有關。

 眾所周知，有一個國家它有三個霸權。

 海上霸權、金融霸權、科技霸權。

 海上霸權是什麼？主要就是石油，其次是海運。

 現在，哪個國家的電力發展是世界之最？

 毫無疑問，是我們。全球最高的電力科技在我們手裡，制定特高壓技術標準的也是我們！

 沒有人比我們更懂電。

 前幾年，我們還經常聽說某個省份電力不夠，尤其是夏天用電高峰的時候。這幾年我們為什麼聽不見了？

 因為我們早就完成了南北電網的整合。如今，我們不僅不缺電，還要隨著一帶一路的政策，將周邊國家納入我們的電網，為他們輸送電力，這將會是一個宏大而雄偉的目標。

 如果能夠完成，我相信，它將會是我們復興的一部分。

 一帶一路，是睦鄰友好，因為鐵路要經過鄰國的土地。海上霸權，就是現代海盜，看你不順眼，飛過去打你一頓。

 這就是國與國的區別。

 未來的世界，必將掌握在文明國家的手中！

 說回新能源汽車，你看看每月的榜單，以前德系日系霸榜三強的局面不見了吧？

 最近雅閣都打折了，十四萬就能買雅閣，還賣不動~去年，八八年，上汽跟大眾完成了總裝線，向國產化邁進。當初談判的時候，大眾建議桑塔納的售價在七萬元左右，但上江市裡拒絕了。

 很多人說起這件事的時候意見很大，但大眾並沒有那麼好心。