1316 真·歷史倒車

　　“多漂亮的城市，我最喜歡憑欄眺望，會有一種無可比擬的滿足感。”羅克也是老懷大慰，只有這種時候，羅克才覺得自己的存在是有價值的。



　　“是啊，看著城市在腳下的大地上不斷延伸，確實是很有成就感。”休伯特·高夫隨聲附和，眼前的場景，在英國本土是看不到的。



　　英國其實也很富，雖然經歷了世界大戰的消耗，幾百年來的積累不容小覷。



　　不過英國的富，富在達官貴人和新興資本家，跟普通英國人沒多大關係。



　　就跟英國已經推行了幾十年的公立教育一樣，實際上血汗工廠裡還是有童工，有資格接受教育的最起碼也得是出自中產家庭，底層民眾基本上沒有機會。



　　南部非洲不一樣，在南部非洲聯邦政府剛剛提出的五年計劃中，南部非洲將“掃盲”作為接下來五年內聯邦各級政府的主要工作，這裡的掃盲不僅僅是針對未成年人，成年人也在掃盲範圍之內。



　　“元帥，戰爭部現在很艱難——”休伯特·高夫這個話說的也同樣很艱難。



　　羅克不說話，英國戰爭部固然艱難，南部非洲國防部也不輕鬆，如果不是靠翻新飛機對外出售，南部非洲空軍想換裝也得慢慢等。



　　“這一次的舞弊案，陛下和首相府都很重視，陛下下令徹查，和案件有關的任何人都要付出代價。”休伯特·高夫悄悄提醒，如果調查團真有所發現，休伯特·高夫肯定不會留情。



　　“我知道——”羅克淡淡的笑，就算真查出什麼，英國政府也只能處理空軍部相關責任人，想處理尼亞薩蘭航空，那也得看羅克同意不同意。



　　就在休伯特·高夫和羅克你來我往的時候，前往尼亞薩蘭的調查團也遇到了麻煩。



　　調查團是英國政府和英國戰爭部聯合組建的，帶隊前往尼亞薩蘭的官員是殖民地事務部副部長亨德里克斯。



　　調查團還沒有離開比勒陀利亞，內部就發生了嚴重的分歧。



　　從比勒陀利亞到洛城，現在除了火車之外，還可以選擇飛機。



　　如果乘坐火車，從比勒陀利亞到洛城需要大約三天三夜。



　　乘坐飛機就快多了，從比勒陀利亞經由索爾茲伯裡抵達洛城只需要四個小時。



　　亨德里克斯比較傾向於坐飛機，這樣可以儘快抵達洛城開展工作。



　　不過調查團一些成員想做火車，理由是乘坐飛機不夠安全。



　　“先生們，我們的飛機使用的是四個發動機，安全性絕對有保障，曾經有一側兩個發動機全部熄火，飛機依然安全返航的先例。”聯邦政府派遣陪同的官員是司法部官員赫爾馬努斯。



　　“萬一四個發動機全部熄火怎麼辦？”來自約克郡的內政部官員阿平頓堅持，他已經年逾七旬，一臉的老態龍鍾，還是一位爵士。



　　“這種事基本上不可能發生——”赫爾馬努斯努力解釋，這是得有多倒黴，才會四個發動機同時出問題。



　　洛倫索馬貴斯空難發生之後，尼亞薩蘭航空和羅德西亞航空執行更嚴格的安全標準，所有飛機每一次落地之後必須經過詳細檢查才能再次出航，對飛行員也進行更嚴格的考核，每年都要接受相關資格認證，才能繼續飛行。