525 真不是自大

　　稍稍有些遺憾的是，東印度其實還盛產各種名貴木材、以及錫、鋁、鎳、鐵、銅、錫、金、銀等有色金屬，只不過這些東西在南部非洲也不稀罕，甚至南部非洲的儲量比東印度的更高，品質更好，所以南部非洲對這些資源的依賴並不大。



　　不過南部非洲不需要，並不代表其他國家也不需要，放眼全世界，除了地廣人稀物產豐富的南部非洲，哪個國家不需要有色金屬？



　　正處於軍備競賽期間的歐洲國家簡直是要多少有多少，開出的價格還越來越高。



　　要不然荷蘭人也不可能憑藉東印度，日子就能過得這麼滋潤。



　　現在這部分利益都歸阿丹公司所有。



　　至少在棉蘭周圍是這樣。



　　克里斯蒂安不管這些“繩頭小利”，儘快趕走荷蘭人才是正經，為此克里斯蒂安甚至從尼亞薩蘭陸軍學院高薪聘請了兩位教員，分別擔任剛剛成立的棉蘭義軍司令員和總參謀長。筆趣閣



　　司令員叫斯派克·多賓，前尼亞薩蘭陸軍學院高級教員，曾在德軍部隊中有服役經歷，參加過普法戰爭。



　　總參謀長叫艾倫·詹寧斯，有過桑赫斯特皇家軍事學院和尼亞薩蘭陸軍學院雙重經歷，資深參謀人員，從事參謀工作已經三十餘年，有著豐富的教學經驗，但是從來沒有實戰過。



　　這兩位來到東印度的時候，還各帶著十幾名學生，這些學生都是尼亞薩蘭陸軍學院的學員，當然現在在尼亞薩蘭陸軍學院已經沒有了他們的名字，他們的個人檔案是被布拉德辦公室直接提走，現在的身份是布拉德辦公室海外僱員。



　　換句話說，包括斯派克·多賓和艾倫·詹寧斯在內，這些人現在都是保護傘公司的僱員。



　　和其他保護傘公司僱傭兵相比，斯派克·多賓和艾倫·詹寧斯都是標準的學院派，擔任教官的保護傘公司僱傭兵則都是些野路子，不過這並不影響學院派和野路子的合作。



　　學院派是正規軍，一板一眼有條不紊，擅長正面戰場強力壓制，基礎工作紮實無比。



　　野路子則是天馬行空無跡可尋，別管使用什麼方式，能贏得勝利就是正義，兩個群體居然有些互補，很有些相得益彰的意思。



　　六月一號，東印度僕從軍越過多巴湖，繼續向棉蘭進攻。



　　其實自從東印度僕從軍抵達多巴湖開始，就處於棉蘭港空軍的監視中，結果飛機又成為荷蘭政府攻擊南部非洲干涉東印度內政的證據。



　　南部非洲聯邦政府早早就準備好說辭，飛機是東印度人自己買的，飛行員是東印度人自己僱的，和南部非洲沒有任何關係，尼亞薩蘭航空公司是一家商業公司，他們的行為符合商業標準，並沒有違反英國政府和南部非洲聯邦政府的法律，所以南部非洲聯邦政府無法限制尼亞薩蘭航空公司的行為。



　　這個解釋明顯不能讓荷蘭人滿意，雖然意大利和奧斯曼帝國也能從尼亞薩蘭航空公司購買飛機，但是不能從尼亞薩蘭僱傭飛行員，這一點全世界都知道。