一千七百六十九章 一石而三鳥

            對於巴拿馬而言，巴拿馬黃金水道，那就是一場滔天的富貴，也是巴拿馬目前為止最為重要的工程。

巴拿馬自治領的每一位官員都知道，這條水道一旦建成，將是世界級的工程。

他將連通大西洋和太平洋，到時候再一走再走太平洋航線，就不需要通過大西洋繞行整個南美洲。

這對於那些商人來說其中的誘惑毫無疑問是致命的。

畢竟能走近路誰會願意走遠路呢，不過，這其中的困難也是顯而易見的。

想要修通這條水道，尤其是可以讓船隻船隻進行雙向通行，其中的困難便在於如何讓船隻走上高處，再從高處走下去。

巴拿馬航道不比紅海的蘇伊士運河，它中間地勢較高，兩邊地勢較低，想要徹底將中間打通，困難可不是一點兩點。

所以對於運河開鑿，這簡直就是一個無解的難題。

而且船隻想要上升高度，只有通過人力畜力，而且異常的費勁。

巴拿馬現如今在走的小水道，仍然是使用極其粗陋的方法，也就是通過不斷的抬升水位，水路並行。

傑克斯派洛在一番休整之後，帶著他招募的水手以及修整一新的船離開了巴拿馬。

他從科隆港口出發，一路遠洋，繞過整個南美洲去往太平洋。

至於為什麼不走巴拿馬小運航道，無非就是價格貴的離譜。

在傑克斯派洛看來，與其說那是在水中行船，還不如說是把船在陸地上拖行。

巴拿馬小運航道看起來像是在走水運，實際上在傑克斯派洛看來，完全是在走路運。

羅耶史密斯使用了一個非常粗笨的方法，在某個關鍵需要抬高地勢的地方，他直接用路上行船的方法將船隻挪移到另一個區域，然後到達已經修繕完成的水上航道之後，再將船隻重新下放回水中。

這在傑克斯派洛看來完全是離經叛道，甚至是有些慘不忍睹。

可是即使是這樣，這些船一邊走陸路，一邊走水路，雙路並行，時而交錯的方法卻是特別地省時間。

不過在傑克斯派洛看來，這種方法並不適合他，最起碼喜歡與大海為伍的他不能接受這種時而陸地時而水上的方法。

如果曾雲風知道傑克斯派洛的想法，一定會很無奈，這也是沒辦法的事情。