第629章 2.加大投資擴影響

    帶英帝國不僅僅是需要擴大對清國的經濟侵略，也需要加強對幕府的政治影響力。得設法把德川幕府變成帶英帝國的保護國，進而化為殖民地。那樣才能對幕府如臂使指，隨心所欲。

    得投資！

    得多投資！

    當然不是不計回報的投資，之前江濱鐵路的模式，阿爾伯特親王認為還是可以的。英國出材料和技術，幕府出土地和勞工，事成之後，股份一人一半，鐵道的運營也是一人一半。

    但是事實上全都是英國人在管理，因為幕府沒有鐵道專業的人才，現在倒是有人在英國學習鐵道機械什麼，可是那也要等畢業了才能回國啊。而且就算回了日本，那也是個“精英”，很容易被帶英帝國影響。

    根據額爾金的描述，因為江濱鐵路是連接日本最大的開放口岸和首都的鐵路，在建立之後，即使遭遇了大地震，照樣能夠獲得盈利。眼下幕府在修建的江戶到大阪的鐵路，是日本的東部中心到西部中心的主幹道，料想也能夠獲得相當的盈利。

    投資這條鐵道是絕對不會虧得，就是幕府比較死板，一點兒都不肯在鐵路沿線為英國開什麼方便之門，更不允許什麼鐵路沿線周圍二十里，都是英國人的勢力範圍。

    光掙點錢什麼的，不符合帶英的利益，可到底這是一件好事啊！

    對帶英而言，日本的鐵路線越完善，帶英對日本全國的山川地理就越熟悉啊。你日本人能自己設計建造鐵路嗎？肯定不行啊，還不是得靠帶英。

    鐵路公司的實際運營管理，也得靠帶英，那和帶英實際控制有什麼區別？

    嗷，對了，還是有區別的。起碼售票員、站務員、乘務員等人，都是忠右衛門安置的幕府御家人，這些雜活到確實都是幕府控制的，挺好。

    除了鐵路以外，類似於什麼礦山，尤其是煤礦和金銀礦，都可以大加投資，只要幕府允許。然後就是一般的工業企業，聽說日本已經有了近代的鋼鐵企業，可是規模還很小，帶英可以幫忙投資擴大規模。