第三百三十三章 後備箱

    經歷一次又一次的前進或是後退，爭搶或是忍讓，搶攻或是反擊，比賽再次來到了上一圈曾走過的相同路段:那條最為漫長的，足足佔賽道總長度四分之一的直線路段。

    第二次再經過同一路口的時候，面臨的狀況已是截然不同:

    第一次經過這段又長又臭的賽道的時候，車隊人數尚多，陣型也密集的很，選手們之間沒有拉開距離，幾乎每一個空位上邊，都有著一輛賽車——你超車了，後面的人面前便有了空位，然後就一腳油門跟著你一起往前衝……

    所有人都向前邁步了，那就相當於所有人都在原地踏步。

    到了這個時候，經過一次次的攻防、位置交換，無論是車隊的剩餘人數，還是車隊的整體陣型，早就和第一圈的時候有了天壤之別:

    第一排領頭的是四輛賽車，一輛黃色賽車在這群人裡面顯得最為領先，大概還要超出剩餘三車大半個車身的樣子，如果此人有心，隨時可以發起衝刺，甩脫勉力追逐自己的其餘選手；一輛藍色低底盤車追逐許久，但對方的駕駛技術同樣精湛，跑了這麼大半圈，竟是毫無進展；一黑一白兩輛低底盤車剛剛從後排超車上來，似乎還在盤算下一步的動作。

    這才說到第一排，陣型就已經有一種零零散散的感覺了——回想第一圈眾人經過這裡的時候，人數尚多的時候，每一排可都整齊得就像是什麼迎賓車隊一樣，誰也拉不開距離，誰也領先不了誰。

    第二排足足被拉開了兩個車身以上的距離，在這種強度的競爭環境下，說起來也可以算是被遠遠甩開了。

    不過，即便被拉開如此之遠的距離，位於賽道最左側的那輛黑色肌肉車看起來還是一副不慌不忙的樣子，既沒有要超車的意思，也沒有要放後排的人超車過去，去往前排的意思。

    只要他還在，就絕沒有人敢超過他。

    原因很簡單:除了消失不見的那輛綠色大腳獸卡車，目前賽道上公認最為危險的車輛，應該就是擁有著輪胎刺的這輛肌肉車了——一旦輪胎被扎破，那可就是真真正正被淘汰掉了，再也沒有追趕上去的機會。

    它身後緊貼著的，一輛黑色老爺車，一輛綠色賽車，組成了第三排，再往後的第四排，則是被甩開了約莫一個車身左右的距離，只有一輛銀色低底盤車，作為那車隊後半部分的領銜人物。

    第五到第八排都各有著一輛車型略有差別的粉色賽車，而第六排和第七排上面，又各自有著兩名“外人”緊貼在它們身邊。

    到了最後的最後，與第八排都有著大約兩個車身差距的，最為落後的第九排，則是一輛迷彩越野車。看這車型，這名選手似乎也不抱有多少重新回到前排集團的希望。

    前方四車橫向排開，中間三車以及後方的八輛車，則是各自擠成了一團，不但各個梯隊之間拉開了極大的差距，選手們之間的競爭，更是激烈。